晴耕雨読のブログ一覧

　BMW Active Hybrid 5に乗って向かった先は、歴史の中の人物...

　誰しもが、気持ちの中で長年持ち続けていた思いをかける「歴史上の人物」を心の中でお持ちではないだろうか...

　念願叶って、「児玉源太郎※」の生地（山口県周南市）を訪問した。現地到着後、周南市美術博物館の「児玉源太郎」関連展示物を瞥見した。My BMW AH5を美術博物館駐車場において、1時間程の「歴史への散策」をした...    児玉神社（写真左上）、神社に隣接する児玉源太郎像、児玉家屋敷跡、児玉大将産湯之井戸等。
　（写真はフォトアルバムを参照）

※歴史上の人物であるので、名前には敬称をつけてはいない。

　児玉源太郎の一般的イメージは、旅順の203高地を陥落させた天才的な戦術家等と思われているが、最近の小林道彦教授(下記参照）の新しい資料等の発見により、「児玉源太郎」は「立憲主義的軍人」だったということが次第に分かってきている（※筆者注）

※陸軍軍人でありながら、憲法上の陸軍の位置づけを明確化し、明治憲法体制の不備を正そうとしていた。（下記の本に詳述）

　そもそも「児玉源太郎」と言う人物を知ったのは、古い話で恐縮ですが、1972年頃「坂の上の雲」（司馬遼太郎著 文藝春秋刊）を読んでからだ（本の後半頃から、児玉源太郎、乃木希典、東郷平八郎と言う将官が登場するのだが）。乃木希典、東郷平八郎はあまりにも有名であるので知っていたが、「児玉源太郎」という人物は、この小説で実質上知ったと言って良い。司馬遼太郎が描く「児玉源太郎」が、当時の筆者の脳裏に新鮮に、たいへん魅力的に思えた。「明治時代にこのような凄い人物がいたとは...　」と衝撃を受けたことを覚えている。司馬遼太郎はこの人物をこの上なく高い評価をしている。
　その後、1980年には映画「203高地」が製作、公開された。映画自体は乃木希典を中心として描かれているのだが、ここでも『児玉源太郎』が颯爽と登場するのである。

　筆者が、『児玉源太郎』と言う人物を、趣味の一つとして研究しようと思った切っ掛けは、上記の小説と映画だった。

　あれから長い年月をへた今日、筆者の拙い「児玉源太郎研究」の中締めとして、児玉源太郎の生まれ故郷を訪問した…

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　筆者は今もなお、次のことが脳裏を離れない...

    (歴史に、「もしも....　」は許されないが、敢えてそれを思考してみると...   )

　「児玉源太郎」が、急死することなく※、伊藤博文等と協力して、児玉源太郎自身が考えていた陸軍および統帥権改革の断行や、更に、児玉源太郎自身が総理大臣になっていたならば、後に惹起される「太平洋戦争」には、突入していかなかった可能性もあり、児玉源太郎の急死は残念でならない... と。

※日露戦争の勝利から僅か1年後に急逝したことは、児玉源太郎が担った運命の重さを象徴的に示している（参照『はじめにⅰ』「児玉源太郎」小林道彦著ミネルヴァ書房）

　お薦めの本です。「児玉源太郎」にご興味があれば...

「児玉源太郎」小林道彦著　ミネルヴァ書房

　著者は北九州市立大学教授。日本政治外交史が専門。「児玉源太郎」研究者の一歩先を行っていて、この本の学問的評価は高い。

　「大日本帝国の興隆とともに、数多くの戦場を駆け抜けた児玉源太郎。天才的戦術家などの既存のイメージを超え、立憲主義的軍人としての真の姿を実証的に描き出す」（本帯から転載）。　

「天辺の椅子」「斜陽に立つ」古川薫著 文春文庫

　著者は直木賞作家。両書とも長編評伝歴史小説で読みやすく、分かり易く「児玉源太郎」の生涯を描いている。僭越ながら、内容はたいへんフェアーな立場で書かれている児玉源太郎論だと思う。
 「 天辺の椅子」の本の表紙裏面の解説が正鵠を射ていると思う。

『...  日露戦争の203高地攻略では立役者となったが、彼の地位はつねに”ナンバー2”に止まった。宰相の座を目前にしながら、”天辺の椅子”に座ることなく、急死した。気骨ある明治の軍人の生涯を描いた長編歴史小説』

「児玉源太郎」大澤博明著 山川出版社　
　著者は熊本大学法学部教授

「明治国家をつくった人々」瀧井一博著 講談社現代新書　
　著者は国際日本文化研究センター准教授

「児玉源太郎と近代国家への歩み展」 周南市美術博物館刊

　2011年当該美術博物館で開催された時発行された資料集。今回の訪問で入手した。写真、文献類も沢山掲載されている。

目的地へのコース（往復）

自宅　⇄　一般道　⇄　北九州都市高速、九州道　⇄　めかりPA　⇄　中国道、山陽道　⇄　徳山東　⇄　一般道　⇄　周南市周南美術博物館、児玉神社

Driving Data of BMW Active Hybrid 5 M Sport:

スタート時刻：    7:42 am

走行時間：            3:55 h

走行距離：       　 311km

燃費：　       　　 12.3 km/l ※

※今回の走行は、燃費を最大限に上げることはしていない。つまり、一般道、高速道すべて『Comfort』モードのみで走り抜いている。