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イイね!
2021年01月19日

Rallyモンテカルロで使用されるタイヤの発表がピレリから



WRCの公式サプライヤーであるピレリから、使われるタイヤの布陣が発表されていました。
こういうものも、私がSタイヤや昨今のスポーツラジアルを選ぶ参考にします(特に路面コンディションとの相性)。

ご存じの方もおられるでしょうが、全て同じコンパウンドで走るとは限らないのです。負担のかかり方と性能を活かしきる事を考えた選択で、片側を柔らかいコンパウンドのものに変えたり前後でコンパウンドを変えたり、タイヤそのものを変えたり・・・

現場で考えられる事を、レギュレーション違反を起こさないようにやり尽くすんですよね。

余談ですが・・・
タクシー専用の”ブリザックforタクシー”のトレッドパターンがカッコいいんです。ラリースタッドレスっぽい♥ おまけにトレッド幅が広くて規格は195幅なのに実際は205?。




ブログ一覧 | WRC | 日記
Posted at 2021/01/19 09:16:47

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この記事へのコメント

2021年1月19日 10:04
ごきげんよう(^^♪
タクシー専用のスタッドレスタイヤがあるなんて知らなんだ。
耐摩耗性が通常のものより高いのでしょうか?
コメントへの返答
2021年1月19日 11:00
こんにちは~
どうなんでしょう・・・
耐摩耗性と耐久性と絶対性能は高くはないけれどスイートスポットが広い感じですか・・・
私的にはドライ路面でも夏用タクシー専用タイヤより好きですね。ロードノイズが低くてハンドル操作が軽くて50Km/h以下なら運転が楽です。
ヨコハマのタクシータイヤの場合はHF-Dみたいなパターンなのでそのせいかもです。

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