WRC - 2016 Rally Australia

2016WRC最終戦は夏シーズンのオーストラリアです。
オーストラリアと言えば、丸くて滑るというかグリップしない砂利路面の難しい路面ですよね。
表面の砂利部を突き抜けさせ、その下の硬い路面でトラクションを得るようなドライビングとそれを活かす車両セッティングがキモ・・・

意外と高速グラベルでもあるので、サイドウェイ時のダウンフォースを得られるようにデザインされたエアロの効果も重要なんです。
GTウイングではサイドウェイ時のダウンフォース効果はそう高くはないんです。
GrーA時代のベース車両の車両の純正スポイラーは、そこがよく考えられているんですよね～
レギュレーション上ダクト類も含めて交換や加工が許されないので市販状態で機能が良いんです。





















さて、今回はVWのミケルセン選手が優勝、オジェ選手が2位のVWの1，2でしたね～
まさにVW撤退のラストを花道で飾った感じです。

ラリーではアクシデントが付き物なんですが、如何にリタイヤせず、タイムオーバーせずに走りきるか・・・
ドライバーにもナビにも現場で対処できるガッツと技術、応用力が必要です。
僕も今まで何とかこられたのは、多少でも経験があったからかな？
ライセンスのマスターも何とかやってしまうもんな～