幸田サーキットテスト

今日はサーキットテストの日！

MTBと同じく、僕の体力とスケジュールが、サーキットのスケジュールと天候と合わずに何ヶ月も経過しています・・・

昼から、動画の編集やロガーの確認作業を行いたいので４時起きです。
５時くらいに出発してGSで燃料補給（10L近く減ると横Gでガス欠症状がでるんです┐(´д｀)┌）、711で朝食パンとコーヒーを購入して、道の駅｢にしお」へGo～

６時前に道の駅｢にしお」に到着


朝日が清々しいですね♪


ここで朝食と時間調整・・・
コースオープンは、だいたい８時なので７時２０分頃まで滞在・・・眠気がきます(~_~;)

７時２０分頃に出発して、コースオープンと同時に入ります。
受付は９時からなので、たっぷり準備時間がありますね～



積載物や後ろのボード等を下ろして、ハーネスを引き出して、ショックアブソーバーの減衰力を本番番手に・・・
リヤが軽くなっているので、タイヤのエアを標準値にしました（以前は前後2.3）


いい天気で乾燥した空気でいいコンディションです♪


走行時間がきて、走行開始！

今回の目的はturburatorの実証試験・・・

効果は上々で最高速区間で下りながら回り込むブーメランコーナーから次コーナーの繋がり区間と最終コーナー進入から１コーナ進入までの区間で不安定な感覚がなくなりました。

２２ラップすべて54～55秒の１秒以内で走行できて、その中で操作方法を試したりラインを変えてみたり・・・
今日は沢山のデーターが取れましたよ♪

残念なのはベストタイムに0.003及ばなかった事かな・・・
iQは確実に速くなっているのにな～
ベストを出した時は結構、ラップごとのバラツキがあったんだけど、今回は１秒程度のバラツキ・・・
平均ラップタイムでは最速なんだけどね・・・

僕自身が守りに入っているのか？
少し気になったのがMINICON-PROの増量％。
冬場に合わせてたので、ひょっとしたら暑い今だと濃い目？
ちょっとだけ、最終コーナー立ち上がりの加速感に(ﾒ・ん・)？とは感じたんだけど区間タイムは変わりが殆どない・・・
でも、試しに今度は0.5％程度絞ってみよう( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)