改めて見てみるiQのCM・・・これに惚れ込んだんだな

さんちゃん？さんのIQ、ロール量がとても良いですね！

しっかりロールさせてもリヤがインリフトしてないし、しっかり路面を捉えているように見えます。

以前乗っていたBMW318isでのサーキット走行を思い出します。

また、しっかりと走り込みたくなります。

と言っても私のはビンボーチューンでしたので、抜けた足にすぐ根をあげるブレーキと、比較対象にはなりませんが(苦笑)

ありがとうございますm(_ _)m

LSDが存在しないことを前提にセッティングを出したショック＆ダウンサスなんです。
前後のブレーキバランスも考えているんですよ～

ただ、僕の今のセットだと街中乗りメインの人にはキツイかな？しなやかなのですがレート＆減衰値は高いんです。

高いレート、ショックも固めとなると、ボディ剛性の素性の良さがないと実現できませんよね。
そういったセットアップなら常用域での乗り心地としてはむしろ良いのでは？

今まで乗った中ではP10プリメーラや318is、ローバー220CTあたりはノーマルでも明らかなボディ剛性を感じました。
どれももう上玉はなかなか出ませんね。

やはり、ヨーロッパで作られた車はトータルバランスがとても良いように思います。IQもそうでしたよね？

今の国産車もコストのかけ方を見直して欲しいものです。

腰を悪くしてからは、殆どの国産車のシート、乗り心地は拷問に近いものがあります(苦笑)

連コメ失礼しましたm(_ _)m

僕は良いと思っているんですがAMG E55に乗っておられる方が助手席に乗られたときに、これはたまらない、と言っていたんですよね〜^_^;

こんばんは♪

私も未だにiQって乗っていて楽しくって飽きません。

唯一無二な存在ですし・・・

そうですよね！
ポイントを持っていじればちゃんと応えてくれるし...