真剣に考えた魔改造（？）/あの名車が！とは考えていないよう┐(´ー｀)┌

ルノーR8ゴルディーニ
powerd ｂｙ　HONDA




アルピーヌA110
powered by KAWASAKI




190E-Evo2DTM（元々は直４　2.5L）
powerd by JUDD



フォードエスコートMK1＆MK2
powerd by BMW:M5&MAZDA(?)


車系のコンテンツではエンジンスワップの記事がたまに出てくるけれど、これらのマシンはスワップにしても成績を目指してのスワップ。

だから、車そのもののトータルパフォーマンスはかなりのもので、レギュレーション落ちの一世代前のマシンを食うくらい・・・

今回のブログでは、オリジナナル状態の存在でも稀有なのに、それをバッサリ弄ってしまう潔さと本気の造り込みに惚れたヒルクライムレースマシンを少し紹介させていただきました♪
（独断と偏見で私が乗ってみたいもの・・・ともいいます(笑)）

米国のiQオーナー友でFFでYAMAHA　R1のエンジンを搭載した人間がいます。
モディファイもレーシーで内装も考えた私好みの造り。
セッティングが取れればかなり速いのではないかと思います。
（彼は２輪のオフロードレーサーなのですがル・マンやグッドウッドも観に行く熱い人間です）

でも、やはり私は日本人なのか・・・
iQの独自性を無くしてまでのスワップを考える事はできないんですよね。






如何にEE63トランスミッションの妙を活かすか・・・
（このミッションに合致する軽量ハイパワーエンジンがあれば1NRにはこだわらないのですが。　あと、このミッションケースが使えるドグもあれば・・・）