時間があると色々な思いが出てきては消えていく

操る事が楽しい車にのり、その流れの最高ランクの楽しみ方（＝仕事）が競技ということで、長年モータースポーツに関わってきました。

けれど、自分で仕事をするようになり、競技の世界もとりあえず少し距離を置き気味の今。
ラリー公式戦への参戦を考えるも、活動資金やチーム人員の事を考えると現段階では不可能・・・

そんな現状の中で思い出すのが、競技の世界に足を踏み入れる直前に乗っていた、最後のストリート系チューニングの20系セリカLB2.2Lキャブツインターボ。エンジンブローして終わったんだけどあの思い出は消えない、というよりか頻繁に思い出すんですよ。

湾岸midnightをよく見るものそのせい・・・
今の仕事でとりまく周囲の事で、第１６話に近いことが現実に起きたし、過去にもあって他人事とは思えないストーリーだし・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

GC8STI/A4やCT9A-MR-RS/N4に乗って、その速さと操作性の凄さは、そのセリカの比じゃないくらい良い物でした。（当然ですよね～　その世界の有名どころが製作＆メンテナンスをしていたんですから）

けれども、今まで乗ってきた車で200Kｍ/hオーバーからもう一速分加速して行けたのは、あのツインターボセリカだけ。（頼まれてドライビングさせてもらった512TRは別）
レーサーのFZR400R　SP車でさえも無理な領域だったんですね。

iQで究極に楽しい小型車を造りたいと思ってトライし続けて、ある程度のところまで出来たからかもしれません。今、あの領域の車にもう一度乗りたいな、という思いが心の奥に芽生えてきているんです・・・

いいベース車両は旧くても理想的なものは高価格。能力はあっても自分の望むものでなければ踏めないから楽しくない。

ブラックバードの島が言うように”最悪の事態になった時に後悔しない車に乗っていたい”ということなんです。そうなると難しいんですよね・・・