リスクの分散・・・いろいろと・・・

今日は午前中と昼食後から先ほどまで本業以外のサブの仕事の話で人と会っていました。セラピストじゃありませんよ(笑)・・・まあ、これはこれでビジネスの一つの種として・・・

さて、私が今取り組んでいるのがヒルクライムレース（イタリア語ではCronoscalate、その下の入門編がCronoscalata→スラロームセクションが多く作られるのはこちらだったかな？）です。

公道をステージとしていても、入門イベントから存在している草の根モータースポーツでもあります。公道という無限のリスクが存在する中で、入門から上級までのレベルで開催されるというのは、その競技が一般的に認知されていているという事です。そこがモータースポーツが文化として定着しているという証なんですね。

一部のジャーナリスト他の人たちから”モータースポーツは文化ということを根付かせるためにPR策としてレースやラリーに参加して認知度を高めたい”という言葉を聞きます。間違いじゃないんですけどね(~_~;)・・・　（資金集めの為だけにしか聞こえないのは私だけ？）

私は公道をステージとする競技の場合の走り方には、サーキットのようなわかりやすセオリーは存在しないと思います。あくまで生活の為の道ですからね。

ギャップや路面のうねり、左右の勾配差に一つのコーナーの間での勾配変化等等。これらをサーキット走行を主軸とした知識と運転スキルとセッティングで行くと怖いものがあります。

いい動画があったので貼っておきます。



今回の動画については解説をしません。
考えてみてくださいね(^-^)
処理のヒントがてんこ盛りですから♪（私が意識している走り方のモロです）