静電気除去抑制コーティング剤”ドロップダンサー2”の影響を測定中

ステラにドロップダンサー2の施工を行ってから一か月少々。静電気除去抑制効果は落ちているはずなので基準値として高速道路ぐるぐる100Km燃費計測テストを行いました。これは空力的要素がどれだけ影響がでるかのテスト。

方法は満タン法。きっかり100Kmは無理なので、今日未明の走行経路と同条件で計測を行っていきます。満タン時スタートなので絶対燃費の優劣というよりかは変化の値を知るテストですね。

早めの入浴をして仮眠・・・
そして加減速の少ない交通量が減ってから出発。





帰宅後、仮眠？して夜明けにドロップダンサー2の施工の為の洗車＆コーティング＆ガソリン満タン。






車内もドロップダンサー2を含んだ濡れタオルで拭きます。


ちなみにエレスタビタイヤコート施工、エレスタビヒューズの全交換、Air Repair アーシングが行われている。タイヤコートとヒューズの交換前と後では、普段の街中使用で8.5Km/Lがエレスタビヒューズ装着後の燃費は11.9Km/L！走りが良くなってエアコンつかってこれだもんね～