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  5. 遂にSTARDがR5（Rally2）ラリーカー発表！？ [さんちゃん？]
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2020年11月24日

遂にSTARDがR5（Rally2）ラリーカー発表！？

RXマシンから遂にR5（Rally2）へ広がりを見せつつあるSTARDのFull Erectricマシン。遂に電動RXマシンから電動ラリーカーへ進化！

R5車両らしいから市販される？
時代は確実にこれでしょうね・・・
私も乗りたい！

いつまでも内燃機関ってノスタルジーにひたっていたら1960年代に世界に飛び出して行った先輩たちに顔向けできないと思うのです。



今の日本の自動車メーカーの衰退ぶりが痛々しい・・・
既得権益に負けたHV。じゃあ如何にして魅力あるものを創り出し世界に日本の凄さを見せつけてやれるか！

昨日、スズキの二輪レースヒストリーを観ていて当時の二輪界の熱さに感動しましたよ。マン島TTで日本のマシンで日本人が真ん中に立ったのはスズキですからね～






ブログ一覧 | ラリーカー | 日記
Posted at 2020/11/24 20:01:45

   

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この記事へのコメント

vertin
2020年11月24日 20:55
こんばんは。
WRCが2022年から共通ハイブリッドユニットを使う様子ですが、その頃にハイブリッドを出しても果たして魅力あるものになり得るのか不安になります。
導入コストもEVの方が全般に割安になりそうですし、世情がEV競技車両に流れてハイブリッドを初めてみたらWECよろしくトヨタしか居ない状況とかになりやしないかと。
コメントへの返答
2020年11月24日 21:13
こんばんは～
トヨタにしても遅れている感がかなりありますよね・・・
HVレギュレーションは数年前からほぼ決定していたので何をやっているの？と思いたくなるのです。
おそらくHVレギュレーションも暫定的で短いスパンでの運用のように思います。
今の日本のメーカーは昔の日本のメーカーのような世界に負けない！というようなサムライ魂がないように感じるのです。
あれだけ優秀な頭の持ち主が集まっていてこの状況・・・
旧車ブームの根底はあの時代の熱さにあると思うのです。

   

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