さんちゃん？のブログ一覧

今日は休みでしたが、万が一の事を考えてレンタルガレージ訪問をしました。
二件目星をつけていたのですが、一件は事前のアポ電話をいれた時点で、レンタルガレージを辞めたことを告げられる。

二軒目はOK・・・
実際にオーナーさんと話をさせて頂いて納得♪（私も色々とお話させて頂き、時間が経つのを忘れるほど。すごくいいお人柄の方でした～）

iQを載せられる二柱リフトがない場所もあるので実際に載せて確認です。苦労しましたが何とか・・・(~_~;)

でも、二柱リフトに載せて行うような重整備だと、預かりにある可能性が大なので、レンタルガレージはないか・・・

今日は「カーくる｣新年会で知り合いになったH氏と念願のランチ会を行いました♪

「カーくる｣新年会の帰りに直ぐに、次の水曜日にお会いしましょう、と約束をするも、最初はH氏のお母様が体調を狂わせて延期。次の週に珈琲タイムを、と約束するもJR?地下鉄？の運休で延期。そして、やっと三回目の正直で今回のランチ会となったわけです。

それでも・・・
１２時地下鉄本郷駅で待ち合わせなのに姿が見えない・・・



１２時過ぎにSMSで１０分遅れるとの連絡・・・大丈夫か？
ここから徒歩１０分ほどのお店に予約をとってあり、予約時間に遅れるとマズイ(・・;)
でも、ちゃんと１０分遅れで到着したのでお店にはピッタリくらいの時間で到着することができました。

なぜ「カーくる｣新年会で意気投合することになったか・・・
この方も社長さんでモータースポーツが大好き。だから、「カーくる｣新年会でも会話のとっかかりがそこからなんです。ただ、通常と違うのが・・・

なんと私の知り合いの選手、パーツメーカー担当者や代表者多々の方たちと共通の知り合いだったんですね(~_~;)
FBで検索したら十数名も共通の友人としてでてくる・・・

いや、お互いにびっくりで当然意気投合ですよ～　おまけにジムカーナ競技で全日本も出ていたので、当然というか必然的に結びついてしまったという感じ・・・

だから、ランチの場所選びも考えました。ランチでもそれなりのところじゃないと（価格だけではなくトータルで）・・・と言うことで久しぶりに行こうと考えたのが「ペイザンヌ｣という洋食屋さん。
結婚したての頃に良く行ったお店です。２５年ぶりかな？



予約しておいたのはステーキランチ（1550円なり）。夜はディナーメニューになるのでもう少しお高くなります。


最初にスープ



メインのサイコロステーキ、サラダ、ライス（パンと選択）
ステーキは良い肉ですし、もやしも良い頃合の炒め方をしています。


デザートは珈琲とティラミス


このお店は、ランチタイムが決まっているので、その時間には店を出ました。
お互いに話し足りなくて、一社のネッツ店にトランスミッションケース用のオイルドレンGKを引き取りに行き、その後にコメダ一社店で珈琲タイムを取ることにしました。

まずはネッツトヨタプラザ一社店で担当メカからGKを引き取り、そしてコメダ一社店へ

今日は暖かい日だったので私はクリーム珈琲、H氏はウインナ珈琲。



コーヒーの上のソフトクリームは圧巻ですね♪

こちらでも話が盛り上がり、気が付くと１７時前(・・;)　こりゃ流石にヤバイ（H氏は仕事中なので）と早々に次回も会いましょうと約束をして別れました。

いや～　でも話せば話すほど、共通のつながりが出てきて驚くのなんのって・・・
モータースポーツ界は狭すぎます（スキャンダルを起こせないな、と切に感じました）・・・

｢OVER　DRIVE」が公開されWRC Rally Italia Sardegna 2018が行われていた週末・・・

TOYOTA　Gazooracing ラリーチームで、ドライバーのLatvala選手と組むコ・ドライバーのMiikka Anttila選手が、WRC参戦200戦を迎えたようです♪

おめでとうございます！








公道を信じられない速度で走るラリー競技、その要は・・・
正直、コ・ドライバーにかかっているといっても過言ではないです。

開発から現場に携わる全ての人間のどの能力が欠けても勝てないのがラリーです。
その実際にマシンを操る当事者がドライバー、そしてそのドライバーに路面の状況とコース概要を教えて、あの速さを引き出して行くのがコ・ドライバーの役目です。

ドライバーは自身の目で見て判断しながら走行するのではなく、コ・ドライバーの読み上げるコースに合わせて操作をしているんですね。
そこが基本で＋αでドライバー自身の能力という感じ・・・

お互いの信頼関係がなければ組むことはできませんし、組んだとしてもいくらお互いが優秀でもお互いの息が合わなければ・・・


※2002年グレートブリテンでのデルクール選手とダニエル･グラタルー選手


これ、仕事や家庭など人生に置き換えても当てはまる内容ですよね。
組む人同士、お互いの信頼関係がなければ事を成しえることができません。

人間だから、お互いに温度差や物の見え方や見方、判断のしかたは変わるものです。
そういう事を内に溜めずに相手のことを考えながら意見を言う、言われた側はそれを真面目に考えてまた相手に意見をいう。
このプロセスが上手く行っていないと物事は前に向いて進んで行かない筈なんです。


とかく現代は何故か忙しくて何でも省略したがります（面倒くさいだけ？）。
それではお互いが心の奥にわだかまりを持ったままになってしまうよね・・・

人生、仕事、いうラリーを完走するためには、パートナー（コ・ドライバー）とのコンビネーションが重要です。

人だから合う合わないはあるはずです。
合わない人と無理に合わせながら、というのもどこかで破綻するはず・・・

お互いを気遣いながらいいチームが組める、そんな人と出会えるように願いたいものですね。
（自分も変わり続けなければだめですよ！相手に求めているだけではダメ！）


ああ・・・実際のラリーに復帰したい（そう思いながらうん十年、あの時のコドラのK、何してんだろ・・・）～

春の到来ですね～
埃っぽくなってきました。

iQも埃っぽい汚れが目立ち始めたので洗車に行きました。



洗車中に後ろから｢iQっ！トヨタ車の中で一番好きなんですよ！」の声・・・
隣のブースの155V6のオーナーさんでした(#^.^#)



どうやら明日、クライアントさん（広告関連の方なので）とゴルフに行くらしくて、その前に埃を流しにきたらしいです♪
ラジコン競技に自転車のロード乗り・・・
旧DTMでのアルファ好き・・・
なんだか趣味趣向が近い感じの方でしたので、話しが盛り上がらないわけがない！

旧い名車の話やセッティングの話等等、色々とお話をさせていただきましたm(_ _)m

この155V6は５台目とかとおっしゃってました。
樹脂パーツとかの痛みが酷く、１年近くかかって今の状態にまで仕上げる事ができたようです。










天井の内装貼り直し、インパネのカーボン施工、ダッシュボードのFRPでの再制作、ワイパーアームのカーボンラッピング、ヘッドライトの4灯化＋内部のカーボンフィルム貼り、エンジンのヘッド磨き、ボディ補強、ブレンボに換装・・・etc

凄く155愛を感じましたよ～

時間が押してきたので、僕の名刺をお渡しして別れましたm(_ _)m