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今日はとりあえずフルシュチエーションテストという感じでダイナランドフレッシュマンジムカーナに参加しました。

高速の進入から合流、分岐、ダイナランドスキー場に向かうまでのヒルクライム、ジムカーナ練習＆タイムアタックです。街中～高速走行～峠までならほぼ狙い通りの仕上がりと思います。高速巡航やランプウェイでの感じはしっとりしっかりですか・・・。道路の継ぎ目はダンッ！と一発はきますがそれで収束します。ランプウェイ程度なら登りも下りもフロントが張り付いた感じです。ブレーキングを奥まで引きずると少ない舵角で回り込んでいきます♡

流石にフルパイロンジムカーナはきつかったですね～
皆さんこれは特殊な限界テストとして理解して下さいね・・・
車体設計の重心の高さからくるロールの大きさを感じました。またLSDがないのでホイルスピンが多くロスが多い、1～2速間のギヤ比が良くなくて失速する。燃料残が7割位でガス欠症状等。ガス欠症状があまりにもひどいのでタイムアタックの時は満タンにしました。これで練習時より2秒タイムアップしました。

足の仕上がり、ブレーキバランス、フロントのキャンバー付けどれも良い感じで仕上がったと思います。

質感の高い走行感をもちスポーツテイストも兼ね備えたたコンパクトカーになったと思います。
次の4POTキャリパーが装着された時どういう感じになるかまた楽しみです。その時はサーキットに行ってテストしたいです。