さんちゃん？のブログ一覧

色々ありますけど僕が欲しいと思ったもので覚えているものをピックアップ・・・

1位：KPGC10　S20エンジン　
これは良い♥　車的には同系列デザインのSSS2ドアHTも好きです。ケンメリのRも好きだけどや　　　っぱり箱型の2ドアHTですよね。だからBMW2002ターボもBMW3.0CSLも好きです。

2位：240ZG　
432も浮かんだけど実際にレースで安定した成績を出していたしGノーズ＋オーバーフ　　　　　　　　　ェンダーが良いです。

3位：M3（E46）　
硬派のBMWですね。競技ドライバーを引退して乗りたい車の一つ。今乗っているEvo　　　　　　　　　　のハートに近い。

4位：SVX　
水平対向6気筒！一瞬SUBARUに期待しました。基本NA好きなのでこれが何かに化ける　　　　　　　かと思いました。車的にもゴージャスなツアラーに振ってあってコンセプトがしっかりして　　　　　　　　いたのに・・・。大多数の日本人には理解できない味（コンセプト）だったのかな。

5位：ランティスV6　
JTCCに一瞬出た時、かっこ良かった！今でもルーフスポイラー付で程度が良い　　　　　　　　　　　　のがあればちゃんと仕上げて乗りたい・・・。実際はコンペティションパーツが無い　　　　　　　　　　　　し程度の良い個体が無いと思う・・・。2000ｃｃでV6エンジン。最初知った時は驚いた。

他にもいっぱいあるけど印象にのこっているものは以上です～
　　　　　　　　　　　

サーキットアタックでどこまでいけるか！と思い参戦しました。1500ｃｃ以下クラスになるわけですが基本ジムカーナ競技車輌（コルト、ヴィッツRS）と戦うことになります。セッティングもタイヤも勝負にならないと思いきや優勝タイム55秒～に対して1分2秒～と7秒落ちなので納得できました（悔しいけど）。ロガーでGを確認したらブレーキングやコーナーで1Gを越えている時が多いのでブレーキや足回りではなくギヤ比の問題と思いました。タイトなコーナーを1速で奇麗に回ってREVで2速にしたら・・・とたんにストール気味（半クラでごまかしたりしましたが・・・）これではスピードに乗りませんね。
ところで今日主催チーム員でジムカーナ（SA3かN3）の選手の方と話をしました。何と奥さんがiQ130MTのオーナーさんだそうでこのブログをチェックして下さっているそうです。いろいろと意見を交換し合いました。嬉しいですよね・・・

練習走行終了、ウェットコンディションは怖い～。電子デバイスを使って平均の十秒落ち…なんですと～それは？