さんちゃん？のブログ一覧

iQを購入した直後、余りにもレスポンスが悪くてEvoにフィーリングを近付ける為に装着したパーツですがレスポンスは良くなったけどフィーリングそのものは違和感がありました。

電子式スロットルで強制的に制御されているようですがマフラーの抜けやエアクリーナーBOXの形状とかを考えてテールピース交換マフラーやチューニングエアクリーナーBOX（エアスム-サ-）を昨年の今頃に装着しました。
するとスロットルのツキが良くなり街中や高速道路などの通常使用ではスロコンの必要性が殆どなくなりました♪
でもやっぱり必要なんですね～

何故か・・・

シフトダウン時のヒール＆トゥの時に必要なんです。ハイギヤ―ド＆1,2,3のギヤが異様に離れているので綺麗にFrに荷重をかけながらターンインをさせる時にスロコンのレスポンスがなければ回転を合わす事ができないんです^_^;
だから今は加速よりも気持良いシフトダウンの為にスロコンを装着しています。

ふと、思いついたままブログでした<(_ _)>

きょうは業界は違うけど一緒に新しい事をやろう！と画策している社長さんと打ち合わせするためにiQで出かけました。

待ち合わせ場所はロイヤルホスト、打ち合わせごに駐車場でiQを観て

「おお！かっこいいな～！どこの車？日本にあった？」
てな感じです。

この社長、車には興味がないのですがLS460に乗っています・・・

車に興味が無い人がカッコイイというのですからそうなんでしょうけど何でマイナー車扱いされているのかな・・・
名古屋市市内～三河方面を走っていたらEvo9と遭遇するよりはるかに出会うのだけど・・・

写真は今日の事には関係ありません(^_^;)
モデリスタエアロとバンパーの今の隙間の状態です・・・