さんちゃん？のブログ一覧

単純に面白さ（観る側も走らせる側も運営側も）だけを考えたら単一カテゴリーで専用車両が良いのだけれどプライベーター、メーカー、関連企業それぞれの思惑や考え方があって難しいのが公認競技会の難しいところですよね～

自身のジムカーナに関してはN仕様のEvo9を手放した後、PN3（86orBRZ）を考えていましたが自身の環境とかを冷静にみた場合PN3はないな・・・と思い始めています。
参加してスポーツとして戦うという精神でいけばPNクラスはいいんだと思うのですが初期費用は安くても維持費用が以外にかかるんですよね～
86＆BRZレースも同じでもう参加型じゃなくなっているように思います。
初期費用は高くてもナンバー付き改造車のSAクラスが維持費が安いように思えるんですよ・・・
SA2なら・・・FD、NSX、エリーゼSが有力マシン。外しは86orBRZかな？
ピロ足、エキマニ、Sタイヤ、ギヤ関係等などいじれるところが一杯♪
改造するからベース車は中古になるから新車より安いし・・・


米国のレース（米国の組織・・・FIA、FIMは無視）から少し外れたRedbull主催のレースは見ていて面白し主催者が盛り上げてくれたら走る側も気持ちがいいはず♪





ヒルクライムは多種多様なマシンが公道を激走する面白さ・・・
これは僕自身が走って虜になってしまいました。
走った後、なんか生き残った達成感というか・・・
Air Repair iQは走り続けますよ('∇^d) ☆!!

金曜日にオートサロンから戻ったあとの次の日の重要な任務！JAF中部モータースポーツ表彰式の運営です。
2014年シーズンを戦い抜かれた各カテゴリーの選手たちの晴れの舞台ということで運営する側としても力を抜けません( *｀ω´)・・・競技会運営とは違った緊張感ですね～

朝一に喫茶ライセンスにいって代表のマスターと打ち合わせして昼前に出発、１３時過ぎに鈴鹿サーキットホテルに到着してホテルの担当者、JAFの担当者、我がチーム担当メンバーと会場の準備に入ります。

移動途中に看板屋さんのトラブル、選手たちの盾とかが行方不明（ホテル内で発見）の事前トラブルを何とかクリア(￣◇￣;)





こんな感じで15時過ぎには設営完了♪
数回、リハーサルを行って16時から無事に表彰式を始めることが出来ました～
僕は受付エリアの責任担当という事で中には入れませんでしたが選手の皆さん本当におめでとうございます＼(^^＠)／

みん友さんのFjii-FD2さんもミドルと地区戦のジムカーナPN2のダブルチャンピオンということでみんカラ友達の僕としても本当に嬉しいです(#^.^#)



表彰式のパーティーでは理事になられた〇ックスポーツのK社長と挨拶して少しお話、過去共に戦ったN4メンバーたちと僕の復活の事、選手立場としてのジムカーナの今後について情報交換。

選手としても復活したいのですが正規モータースポーツ競技会である各JAF戦のエントリー数が現象傾向にある今をどうするか考えなければいけない立場でもあるので僕個人としての活動はどうするかちょっと様子見ですね・・・
ヒルクライムは間違いなく参加していきます。
その雰囲気や選手たちの感想とかもJAF戦にフィードバックさせていけたら良いかな？と思っています。

K社長は金曜日のオートサロン会場でもお見かけしたのでご挨拶と思ったのですが取材を受けておられて遠慮しました。結構ハードな予定のはずですがご苦労様でした。
その他の選手の皆さん2014シーズンお疲れ様でした。
2015シーズンも戦って来年またお会いしましょう・・・って競技会場会うか(≧∇≦)