さんちゃん？のブログ一覧

雪と朝の渋滞が気にかかったので７時前にSTERAで自宅を出発！

第二名環→湾岸→東名阪→第二東名→京滋バイパス、の往復ルートです。

第二東名は塩カルがばらまかれた状態でした(^_^;)
唯一、助かったのは路面が濡れた状態じゃなくてあまり付着しなかったことです。

思った以上に、スムーズに進んだので瀬田東PAで休憩・・・

その後、目的地の枚方市のJ・T株式会社へ・・・
１３時のアポでしたが到着したのが１１時！

場所だけ確認してすぐ近くのショッピングモールで時間調整です(^_^;)



スポーツデポを覗いて・・・

昼食にパンを

と言っても「味パン」というチョット良い感じのパン屋さん



ここで「ポテト＋生ハム」と「小豆＋粒イチゴジャム」と珈琲を♡
なかなか美味しくて食べ応えもありました～
また、食べたいな・・・

１３時になったところで訪問、プレゼンを行いました～





戸建には必ずと言っていいほど使われる基礎部分の樹脂成形品メーカーさんです。
こちらに、色々とプレゼンをさせて頂きました。

驚いたのは、面談をして頂いた方が、みんカラの事を知っておられた事です！
ご自身は、ワゴンRスティングレー、奥さまの実家がCX5だとか♪

有意義なお話になりました。
今後、話が進展する事を願っておりますm(__)m

実は、100Km以上の距離をチューニングヒューズに交換して走るのは初めてです。
ですから、テスト走行とするのは良い機会でした。

帰りの道中は、時間に余裕が出るので80Km/hを基準のペースで走りました。
正確には解らないですが、距離とフエーエルゲージの減った量から考えると20ｋｍ/Lの燃費は確実だと思います。
ノーマルと比較して、エンジン回転数が低回転から過給している状態で、この燃費は驚きます。

あと、これはECUプログラムの特性もあるのですが、Dレンジでもエンブレも効くような設定になっているのがSTERA RSの特徴（カタログに謳っていました）らしいのですが、スポーツモード以外（通常モード）では余り感じなかったんですよね・・・
これが、ちゃんと効くようになったんです♪
アクセルのON＆OFFで速度コントロールができるので、これも燃費の良くなった理由の一つかも知れませんね(^_-)-☆