さんちゃん？のブログ一覧

きょうはなかなか充実した一日でした～（忙しいということかな？）

午前中は金融機関にいったり、電話打ち合わせを行ったりして気がついたら｢あれ？もう昼食？｣みたいな・・・

午後からはみん友さんのGDBのヒューズチューニング。
不安定な天気なのでEZUPを引っ張り出して、手伝ってもらいながらパドック設営です(^-^)



エンジンルーム側のヒューズBOXを開けるのと、バッテリーターミナルを外すので、雨は厳禁なんです。



まずは、エンジンルーム側から・・・

やはり・・・
ヒューズメーカーさんの持つデーターと実車との仕様（ヒューズ定格）の違い・・・
今回は一箇所。
これは、よくある事。

生産時期による自動車メーカーによるどこにも報告のない変更の一つです。
それはそれで対処する方法があるんでそれにて(^-^)

写真は撮っていませんが室内側も交換。
今回の交換はほぼ全数なので、CANの双方向通信制御前のGDBでも体感できるかと思います。

終了後は恒例のアイドリング学習。
これが、ヒューズチューニングの仕上げの大切な作業なので気を抜かずに・・・


この作業が終わって、車高調用スプリングスペーサー（ブログに書いたスプリングの捻れを逃がす奴）の打ち合わせの為に、樹脂エンジニアリング会社のところへ打ち合わせ訪問をしました。

ここにある5軸のマニシング工作機械。
戸建ての家が建つくらいの価格がします。



インゴットから削り出したこの素材を精密に薄切りしてスラストベアリング式アッパーシートの代わりになる樹脂アッパーシートを作ります。



型さえあればブッシュ類も製作可能との事・・・
デルリンとかジュラコンのよく手に入る素材ではなく、もう一ランク上のエンジニアリング樹脂というやつ。

資料を見せて頂き納得・・・
もっといい樹脂もあるのですが、製造原価を聞いてびっくりしました(´Д｀;)
侮りがたし！樹脂の世界！

そんな感じで今日は終わりましたm(_ _)m