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昨日、我ステラの洗車＋ドロップダンサー＋ライト磨き（再々）を行いました。自身によるものでは数年ぶり、GS洗車だと15ヶ月ぶりという(￣◇￣;)

相方の乗りっぱなしぶりには呆れていたわけで、事務所が変わってから営業車として私が主に利用する用になって、4月の車検を期に不調手直し＆チューニング済み部のバージョンUPを図ってきていました。

もともと、外装のドロドロ具合は認知していて、ここまでほったらかしだと相当覚悟を決めてやらないとダメ、と思っていたのです。

そして、天気が一日安定する予報の昨日、定休日でもあるので洗車＋ドロップダンサー＋ライト磨き（再々）を敢行しました。


いや、正直酷すぎました・・・
（とはいってもそれは私の基準ですが・・・）




磨いても磨いても浮いてくる水垢・・・
また、それがシャンプー液と混じり外気温で乾燥し固着、それをまた再度洗い流すの繰り返し（使ったシャンプーもまずかったし、洗車時間もまずかった、明らかに判断ミス）。
私の作業基準でのレベルでいくと仕上がりは50点かな？とりあえずの感じ・・・
2時間半かけてこれですから┐(´ー｀)┌

ここまで酷いと、ラボ内でやらなければ満足の仕上げは無理な感じです。
やはり、普段からの洗車が大切だな、というのが身に染みてわかりましたよ。

帰宅後、気になるライトの黄ばみ＆くすみ。
これは一度磨いて、再ハードコートを行ったのですが、それがまた再度劣化したものです。年々良くはなっているのですが、この当時のものは良くて1年半（よく紫外線が原因と言われていますが大方の原因はエンジンルームの熱です）、悪くて３ヶ月。
再々コートは磨きの失敗リスクが高まるので、こちらは劣化表層部を液体コンパウンドで落とす感じで・・・



こちらは？
まあこんなもんですかね・・・

やはり、車体のメンテナンス（洗車＆コートorワックス）はマメにやる必要があります。雨水には空気中の汚れと糞や樹液に起因する化学物質が入っています。これは樹脂や塗膜のクリア層を痛めます。

事のほか手間を食ったステラの洗車。疲労度も半端なくてまだ疲れのが残っています。こんな苦しみを味わうならば、ステラもマメに洗車しよう、と心に誓いました。