さんちゃん？のブログ一覧

ご存知日本人で初めてWGP350ccクラスで総合優勝している凄いライダーですね。
下手な日本人以上に精神性を追求しているその姿と行動は私の目標にもなりました。
走り方はまさに鬼神の如く・・・



今見てもライディングフォームが美しい・・・
微妙なスライドと共に旋回しながら前に前に進む。ケニーとスペンサーとのバトルは伝説ですよね。

氏の主催するFBグループに混ぜて頂き、そのグループ内で検討されて100着だけセミオーダーで製作してくれる権利を幸運にも得ることができて頼んでいました。
それが本日届いたんです。



精神性を重んじる氏らしく、氏と共に熊野大社でお祓いを受けた100着の内の一着です。本番走行では専用アンダーを着用するので使えないのですが、気を頂くという事で額装していつも見える場所に飾るつもりです。下手すると家宝クラスかな？

私がモータースポーツをはじめた頃・・・
数万円～数十万円で510ブル、20系サニー、30～40レビン＆トレノ、47スターレットがゴロゴロしていたんだよね。
だから、その気になれば練習は沢山できた。
でも、分析ツールなんかなくて根性で感性と腕を磨くしかなかった。それに体力も必要だったんだよね。ロードやピストに乗ってきたのはそのせい。

今は・・・
分析ツールも沢山あって、場所もたくさんあって、コネクションも作りやすくなりトレーニングできる環境も整っています。
でも、基本的な問題が・・・
コストがべらぼうにかかるようになっていますよね～
特に目に見えないコスト・・・
通信費、ソフト使用権などなど。

そして、問題は車両・・・
練習に適した車の程度がイイのは大事大事系マニア（海外も含めて）の元に行くために価格が高騰。下手すりゃ新車が買えるものも・・・
（13年前私がジムカーナでA4からN3にクラス替えが叶わなくN4になったのはそのためです。N3ベース車のFD3の価格が高騰して中古で程度がいいのが350万くらい、当時のEvo9MR-RSが新車で290万～でそれぞれN規定に合わせる勝てる車に仕上げた時にEvo9MR-RSの方が安く済んだ）

腕を磨くための環境は揃っているように思える（公道系は逆か・・・）のですが、コストがかかるようになってきているのが今。
なんか上手くいかない・・・

昔は良かった＆凄かった系動画を二本～





※「おら～！曲がれ～！」みたいな根性も必要な時があったりします(笑)
　根性と言えばミシェル・ムートン女史とファブリッツァ・ポンス女史の女性ペ
　ア。Lドライバーなんて言葉がない時代にWRCで勝ってます。当然サファリも
　走っているし・・・。ミシェル・ムートン女史は1985パイクスでも総合優勝し
　てますから凄い根性の持ち主としか言えない(・・;)