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WRCの公式サプライヤーであるピレリから、使われるタイヤの布陣が発表されていました。
こういうものも、私がSタイヤや昨今のスポーツラジアルを選ぶ参考にします（特に路面コンディションとの相性）。

ご存じの方もおられるでしょうが、全て同じコンパウンドで走るとは限らないのです。負担のかかり方と性能を活かしきる事を考えた選択で、片側を柔らかいコンパウンドのものに変えたり前後でコンパウンドを変えたり、タイヤそのものを変えたり・・・

現場で考えられる事を、レギュレーション違反を起こさないようにやり尽くすんですよね。

余談ですが・・・
タクシー専用の”ブリザックforタクシー”のトレッドパターンがカッコいいんです。ラリースタッドレスっぽい♥　おまけにトレッド幅が広くて規格は195幅なのに実際は205？。