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2021年12月29日 イイね!

理想的な足❤

いつ見ても思う”最高の足”♪



ROLAじゃなくて・・・
こちら・・・




ストロークを確保したうえでピストンスピードの速い領域ではよく動きながらも減衰がきいていて、ピストンスピードの遅い領域ではコンプレッション減衰が徐々に立ち上がり伸びに転じた時には即座に理想の車体姿勢が作れるようになっている❤

公道をステージとする場合、固めるよりもドライバー自身が自由に動かせて姿勢を作るセッティングの方が奥が深く慣れれば速く走れるはず。
ラリーカーの動きを見てもわかりますよね。

侵入ブレーキングで沈ませて、沈ませたまま縦Gを横Gに置き換えていく一連の技術が身に付けばサ、イドブレーキターンもブレーキングドリフトも慣性ドリフトもOKになる。そして0舵角コーナリングも・・・
Posted at 2021/12/29 18:31:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「今度のCars&Coffee、久しぶりに行けるかな?と思っていたけれど、S202の実走行セッティングをやらないといkr亡くなったので不参加となります<m(__)m>」
何シテル?   07/30 20:40
さんちゃん?です。よろしくお願いします。車好きが高じてサラリーマンをやめてしまいました。プロジェクトμさん、KYO-EIさん、TOMMYKAIRAさんの商品を上...
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