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カーボンナノチューブ導電改善剤を10日に施工して毎日乗っているRN1ステラカスタム。
初日のスロットルレスポンスやCVTの変速の具合はまだまだぼんやりした感じでした。ただ、確実に変わっていたのが室内外の灯火類の明るさ安定化までの早さ。

ロービームはHIDなので点灯時から徐々に光量が増す感じなのですが最大光量になるまでの速度が早くなっています。当然ながら明るさも増しています♪
ハイビームはHB3ハロゲンなので若干パワーは低いのですがそれでも明るさが増しています。



オーディオの音に関してもトータル的なパワーが向上しています。
Bluetoothレシーバーの表面にはFORTEを施工していて通信性能の向上を図って納品状態でのBluetoothレシーバーとは比較にならないくらいに音の再現性が向上したのですが、この音に力強さが乗ったような感じです。

ルームランプとマップランプのLED化を行ってからは以前よりも明るくなったので満足していたのですが、こちらも明るくなりましたね。



そして、今日の午後は暖かくてエアコンが必要になりました。昨年まではエアコン稼働時はCVTモードをSPORTにしなければかったるい感じだったのが、その必要性がなくなりました。

エアコン稼働時は点火時期を遅角させるのがECU制御車なので低回転域でのトルクが増すようになるはずなのですが、通常の場合だと電気をエアコン稼働に食われて火花や燃料噴射の為の必要電気量が不足するんです。
これらのロスが最低限で抑えられているように感じます。

S/C付でブーストアップもしているのでパワーもトルクもあるのですが、もっと力強くフレキシブルになりました。
おそらく燃費も良くなるはず・・・

タンクタイガー、エレスタビヒューズ、エレスタビエアフィルター、アーシングシステム、オイル、ドロップダンサー2の部分施工、それに加えてカーボンナノチューブ導電改善剤による電極の処理。これは効きますね～❤