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リザルト云々はもう置いておいて・・・
テスト動画を観ていた時から昨年までとは違うと感じていたんですが、まさかこれだけ凄いとは・・・

まずは音・・・



速度が高くてドップラー効果のせいもあるんだけれどサーキットを走るようなレーシングマシンのような音に変わってきていますよね～
実は競技マシンの音はマフラーだけでは再現不可能なんですね。
吸気音、メカノイズ全ての音が重なり合いそれにドップラー効果が合わさって生まれる音なんです。マフラーだけでレーシーさを求めたら近所迷惑なだけ(笑)

そして・・・
ステージ途中での速度は？



まさかの200Km/h！をHYUNDAIが記録！ヌービル選手？
他のRally1勢も普通に190Km/ｈ前後・・・

選手の実力も凄いんですが、その選手が踏み切れる事のできる限界域での安心感があるという証明でもありますよね。選手の能力も含めたマシン全体を一つのパッケージングとして考えて開発、セッティングするということ。

個々のパートだけで考えて、そこの結果だけでセッティングを終わらせてしまうとこのようなパフォーマンスは生まれてこないんですよ。競技の世界を経験したうえでそのノウハウで車を仕上げるということとはそういう事なんですね。