さんちゃん？のブログ一覧

と言ってもMTBです～
オールマウンテン系27.5インチ、GAIANT　Trance Advanced2＋Fox　FLOAT34 Factry
カーボンフレーム、ドロッパーシートポスト（手元レバーで下りとクルーズポジションの変更が可能）の至れり尽くせりのトレイルランモデル。

この手のMTBは予約制なので2015モデルとなるわけですが早めに日本に入ったみたいです(^_^;)
iQのこともあって今の気持ちは正直・・・複雑です。
130のタマさんの事も気になるし・・・

Hottspinさんで日本最速店長から新機構満載のこのMTBの説明を受けましたが驚きと嬉しさと・・・
最後にカードを切った時「俺って大丈夫か？｣と思ってしまって脳天気に喜べない心境です～

頑張って真面目に仕事をしますm(_ _)m

とりあえずはショックアブソーバーは今のクルージング～サンデースポーツ走行用な足のセットからタイムアタック～1DAYラリーまで対応できるようなモノを考えていこうと思います。

あとはクロスミッションですか・・・
全く気持ちが入らない（苦笑）ギヤ比でしたから・・・
速度と回転数を自動グラフ化されるものをWEBで探してノーマルギヤ比を可視化。
(;ﾟДﾟ)!全く話にならない特性・・・

そこで数パターン、ステップアップ比を計算して落とし込んで見る・・・
何とかいい感じのギヤ比が出せました(#^.^#)

ファイナルはこのまま（多分ケース内の制約を考えたら落とせないと思います）、205/45-16を使って6速で6200rpm回した時に231Km、100Kｍで2700ｒｐｍを考えて徐々にステップアップ比を下げていくように考えて・・・

6200rpm時
1ｓｔ・・・ノーマルで52ｋｍ
2ｓｔ・・・68.5ｋｍ・・・4600ｒｐｍ繋がり
3ｓｔ・・・88ｋｍ・・・4600ｒｐｍ繋がり
4ｓｔ・・・120ｋｍ・・・4600ｒｐｍ繋がり
5ｓｔ・・・161ｋｍ・・・4500ｒｐｍ繋がり
6ｓｔ・・・231ｋｍ・・・4300ｒｐｍ繋がり

今までのテストで鈴鹿サーキットのストレートでの最高速が165ｋｍでそれ以上伸びなかった事やクルージングを考えたらこのギヤ比が良さそう♪
どうやって現実化するかが課題ですね・・・

LSDはあったほうがイイのですが必需という感覚はないので( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)

エキマニは欲しいな・・・

そんな事を今日考えていました～

代車でMOVEがやってきたんですが乗り慣れていて屋号ステッカーが添付されているのでSTERAが暫くメインカーになります。

今日は法要の日（らしくないと言われそうですが廃業したとは言え僧侶の孫ですから・・・）でヒルクライムで僕も含めてエントラントの方たちの無事とイベントの成功を報告とお礼のお参りをさせて頂きました。
その後、ライセンスに寄ってマスターにも報告しました♪
色々な大先輩がおられた今回のヒルクライムで数名のエントラントの方に船橋サーキットがあった頃の話も聞かせて頂きました。
その事も報告したら凄く懐かしんでいました。
マスターは船橋サーキットがあった頃の現役レーサーだったので・・・

さて年明けはJAF中部表彰式です。
今度は運営する側になるので表彰対象の方達に喜んでもらえるような表彰式にしたいと思います♪

なんかバタバタしていてMTBのニューマシンの引き取りができずにいます(^_^;)
再来週はMTB仲間と忘年ライディングを泊まりで行う予定です。
早めにシェイクダウンをして仕様に慣れなければ・・・
次世代規格に変わったので扱いきれずに転倒・・・は嫌ですもんね(#^.^#)

溝を飛び越えて熊笹の中を走行しているので念入りにチェックするのと少し仕様変更を考えて知り合いの整備工場に夕方預けてきました。

数日のチェックの後、どうするか決まると思います。

１２月の新舞子サンデーにみん友さんと参加予定だけど間に合わないかも・・・
もし、そうなったらゴメンなさい、というほかありません・・・m(_ _)m

自走で帰ることはできたものの右前後ホイルのクラック、右側タイヤ、エアロの割れ、ショックの歪み、アーム類の曲がりは確実な感じです。
加えて右ボディ下部の擦り傷、Air Repairロゴの剥離も・・・

ダメージはでかいけど気分的には晴れ晴れした気分なんですよね♪
資金があれば～

土曜日の早朝に現地に向けて出発・・・

楽しみと恐怖感とが入り混じった複雑な心境の中、現地に９時ころ到着しました。
コースを聞くと・・・
何と！今登った道とのこと(・・;)
荒れた舗装、ジャンプスポットありの道で宿泊施設の情報を聞いたときこの道かな？と予想したまさにその道でした。

みん友さんのアルジェントさんが主催なのでイタリア車の本気マシン達が続々集結します。
この様子を見ているだけでもワクワクしますよね～












その中に僕のiQとタマさんのiQ,日本車は僕たちだけでしたが個性がある車なので許してもらえるかな？

土曜日はラリー系チームのヒルクライムが開催されていてこの中にもGr-Bシルビア240RSとかもいてなかなか熱い初日でした。

夜は懇親会パーティーでドレスコードありのしゃぶしゃぶ・・・、自己紹介タイムでは日本レース界を引っ張った方々もいらっしゃってその中に自分がいることをとても誇らしくそして嬉しく感じました。


本番、当日はギャラリーも多くこられていて気分も盛り上がります♪





僕は側溝に落ちてしまい２本目が走れなかったので結果は残せませんでした。
けれども気持ちは晴れ晴れしたものです。
日本では初の本気のヒルクライム・・・これは日本のモータースポーツ界の一つの記念すべき出来事かもしれません。

動画は事情により割愛させて頂きます。
ご了承下さいm(_ _)m

アルジェントさんを含めて開催までにこぎつけた関係者の皆さん、参加者の皆さん、ギャラリーの皆さん、本当にお疲れ様でした。
来年もまた開催をお願いいたします。