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さんちゃん?のブログ一覧

2017年03月26日 イイね!

雨の日曜日・・・そして風邪気味・・・┐(´ー`)┌

一昨日から喉が痛くて風邪かな?と思っていたら風邪でした~

昨日の、グルメドライブでエネルギーを補充したので、雨で寒い今日は外出せずにYoutubeを見たりNetfilixを見たり昼寝したりとまったり過ごしました。

FBでフォローしている方の中にSébastien Loeb選手がいます。
昨日FBページでUPされていた動画がこちら・・・






Sébastien Loeb選手は、あの306MAXIを実戦で走らすのが夢だったようで、ローカルラリーで走らせたようです。

パニッツィ選手のドライビングスタイルと違っているので同車種だと比較ができて面白いですよね~
Sébastien Loeb選手は、派手さがなく平然とした感じのドライビングスタイル、けれどもタイムは驚異的という(~_~;)・・・たしか現役の時のインタビューで「みんな滑らしすぎ云々」と言っていたい記憶があります。

でパニッツィ選手のドライビングスタイル



セッティングの違いはあるはずなんですが、パニッツィ選手のほうが攻めている感じがビシビシ伝わってきます。デルクール選手も同じようなスタイルですよね~

と、こんな感じで今日は終わりつつあります。

明日からは3月最終週・・・気を引き締めなきゃ!
Posted at 2017/03/26 19:09:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2017年03月25日 イイね!

珍しくグルメツアー(#^.^#)

今日は、3ヶ月ぶりにiQ友であり、お客様でもあるS君が来てくれました~

今まで、溜まっていたブツ(タンクタイガー大人買い、磨いたライトユニット、オイルキャッチタンク)の引渡しのためですが、そのあとはお決まりのグルメツアー(#^.^#)

今回は、岐阜市方面です。

車はNAのMRワゴンです(ライトチューニングアイテム満載の〇5〇km/h巡航仕様)。

まずは笠松町にある「角浅」さん。
ここには「ごんた」という極太なきしめん?のような煮込みがあります。



出てくるときはグツグツ状態です♪



こんな感じの太さ(~_~;)



見た目はボリュームがあるのですが、意外と軽く食べられます♪
味は当然ながら最高!

そして調子にのってカツ丼も頼んでしまいました(~_~;)



これがまた最高のお味(@ ̄ρ ̄@)

残念ながら、僕の胃がねを上げてしまい、ご飯を残してしまいました~( ;∀;)
作ってくださったのに・・・ごめんなさいm(_ _)m


そして・・・
そのあとのデザートは・・・
岐阜市内の「たいやき福丸」さんです。



ここは、何件かお店が入っている、フードコートのような場所でその中の1軒が「福丸」さんです。
ここでは、「薄皮たい焼き」「梅たい焼き」を2個づつ持ち帰り用に買って、デザートとして「ぱたーた」さんのじゃがいもドーナッツを頂きました。



甘くなく、油っこくもなく、中がもっちりしていて”素朴なおやつ”といった感じですね~
これも10個ほど買って帰りました。
今日中の消費とはありますが、明日の朝食にも食べられそうです( ゚ー゚)( 。_。)
お店のおねーさん(?)も地元の人はそうしている、と教えてくれました。

先ほど夕食?としてたい焼きを頂きましたが「梅たい焼き」がなかなか♥
作っているところを見ていたのですが、小豆餡にたっぷりと梅肉ペーストを混ぜていましたよね~
爽やかな甘さと言いますか、何個でも食べられそうな感じです。


さて・・・
来週は我がiQの車検です。
準備のための作業をボチボチしなければ・・・


Posted at 2017/03/25 19:41:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2017年03月23日 イイね!

今年初サーキットテスト日

今日は、今年最初のiQサーキットテストの日でした。

まずは711で朝食。
今は指定のパンとホットコーヒーを併せて200円という期間♥



朝早く出かけるのはR23の渋滞を避けるためなんですね・・・
そのまま行くと、サーキットのOPEN前に到着するので道の駅「にしお」で時間調整(仮眠)です。

到着したのは8時過ぎ、気温8度、曇りに近い薄日・・・路面温度はほぼ気温と同じ(~_~;)



車両準備のあとに受付を行い、走行料金とは別のトランスポンダを借りて装着・・・
トランスポンダは記録用というより自身のペースを掴むためです。
記録はずっとロガーで比較しているので比較対象を狂わさない為にはロガー記録をベースにします。



クリアラップが走行テストには必要なんですよね~
渋滞対策もあるのですが、そこが最重要ポイントなんです。
時期的にまだ早かったかな?

タイムアタック用のエア圧とリヤの減衰力値で走ったけれど、ナーバスな動きで初めてiQで怖さを感じましたよ。

ホイルベース:トレッドの比率が、あのランチャストラトスとほぼ同じで、FFながらミッドシップのような重量配分。
それを殺すための、しなる構造のトレーリングアームや柔らかめのマウント類・・・
スポーツ走行するにはドライバーに伝わるインフォメーションの伝達遅れや操作に対しての反応遅れに繋がるのがノーマルです。

そこを削ぎ落としたのが僕のiQなのですが、今日の走行条件では裏目に出ました(~_~;)

とてもナーバスで走行初期の5周くらいまでは怖い怖い・・・
晩秋~初春の雨の中をSタイヤで走るの同じ感触でした



ステアリングホイルの交換による操作性向上と、MINICON-PROでの追加制御でトルクが増してスロットル操作によるリカバリーが出来たので大事に至らなかったと思います。

ショックアブソーバーも冬の間にOH&セッティング変更しているので、その影響もあったみたいです。一発タイム用の減衰特性にしたのでリヤの動きに唐突感が出ましたよね~

タイムは、またしても54秒が切れない不甲斐なさですが、今日のデーターは生きるので良しとします!

さて、夜からはセラピスト業ですね~(~_~;)
車の後は人間いじり・・・これはこれで楽しいんですがちょっと疲れが・・・

Posted at 2017/03/23 16:55:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2017年03月22日 イイね!

今日は休みでしたが・・・失礼な(`Δ´)!

今日は休みでしたが、見積業務やLSDメーカーさんとのメールやり取りなどで、午前中は終わりました。

昼は、旧職場へいって事務員さん(旧知です)に”化粧品の体験はどうですか?”と聞きに行きました。

ここで某T課長・・・(僕が在籍時の先輩でよく知っています)

無理強いはするつもりはないので軽く趣旨説明をして興味なしとの事なので帰ろうとしたら・・・

「三月は忙しい、決算月だから!三月は来ないでくれ・・・」

内心・・・ハア~!それはこっちも同じ!実績を作らなければいけないから、あれこれアイテムを考えて、売り方を考えて動いているんだろうが!(##゚Д゚) そんな事もわからんか!? 頭悪いな~

なんか、旧知の人間は失礼な人間が多いですね~
僕はドロップアウトして辞めたんじゃないんだけれど!
会社規模が小さいと、なんか人を見下す奴が多い(いつも危ない状態だけれど、5年間持ちこたえているので自信はありますよ!5年以内に85%の会社は無くなります)んですよね~

そんなんだから実績を上げることが出来ないんだよ( `,_・・´)フンッ

とはいえ、決まったお金がそこそこ入る、あの会社に勤めていたらそうなるよな・・・
実際、能力が無いやつほど、しがみついていて、仲間を落として自分が這い上がって言っている人間ばかりだもの・・・

気分が悪くなったので、喫茶ライセンスへ久しぶりに行くことに決めて、高速に乗りました~
気候が良いのですぐに気持ちが晴れてきましたよ(^-^)

オイル交換したばかりのSTERAは好調そのもの♪

ドライブミュージックは珍しくクラッシックで・・・
DLしているカラヤンクラッシック100選♪


軽にしてはトルクがあるのでストレスもなくクルージングです(#^.^#)

1時間ほどで到着~



到着するや否やマスターが出てきて「いいところに来た♪積み込みを手伝ってくれ!」

┐(´д`)┌ヤレヤレ~時々あるいきなり手伝い~
まあ、長い付き合いだし、色々な意味でお世話になっているので「喜んで♪」



GABカラーの、元全日本ラリーサービスカーデリカに、ダイナランドジムカーナで使うオフィシャル旗や移動用スクーターの積み込みを行いました。
ガレージの外は、歩道一つで交通量の多い県道なので、惰性が使えません。
だから、力で積み込む事になるんです・・・


積み込みが終わってやっとコーヒーを頂く事ができました(~_~;)

1時間程の滞在で帰宅・・・

明日は、幸田サーキットで走るつもりなので、ガソリンを満タンにしてタイヤのエアチェックを行いました。

今日は”人に失礼な人間にはならない”とあらためて思った日でしたよ~
Posted at 2017/03/22 18:59:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2017年03月21日 イイね!

LSDと二名乗車仕様について・・・

燃料タンクの形状、燃料供給システムの制約などから、本気で走る際には満タンじゃなきゃガス欠症状が発生するiQ(~_~;)

樹脂タンクなので仕切り板装着はかなり面倒、中の燃料メーターフロートの関係からスポンジ投入も現実無理、燃料ポンプも特殊な専用品、というナイナイづくし・・・
極端な方法だと、FIA-J項公認安全タンクを装着という方法もあるのですが、ナンバー付きロードカー(ディーラーに入庫できる)が条件なので、安全タンク装着は除外方法・・・

残るは軽量化ですね~
そこでマストな方法のリヤシート外し・・・

まあ、軽くするだけならば、そのままとってしまえばいいのですが、やはりロードカーとしての拘りがあるので内装もちゃんとしたい・・・( ゚ー゚)( 。_。)

そこで、思いついたのが、1000ccモデルの中で限定販売された2シーター仕様車♪
まずはディーラーで調査確認
専用品はリヤシート座面を装着する補強材兼固定ステーとボードのみ♪
その他は同じということがわかりました。

運良く、みん友さんで新舞子サンデーでよくご一緒するEMI@休憩中さんのiQがそのモデルです。
そこで、この間の新舞子サンデーで現車チェックをさせていただきました(^-^)

装着用ステーは、ボディ強度保持&ハーネスベルト装着のために必需品なので、購入リストから外せないのですが、化粧ボードは外せそうですね~
意外と重いらしいのと、価格がそこそこするので何らかの材料で製作したほうが良いように思います。

LSDプロジェクトは、概算見積がメーカーから出てきた状態です。
但し、最終判断の為にT/Mと左右ドライブシャフトが必要と言われました。
とりあえず中古品を見つけてキープしているのですが、メーカーが無償でやるとは考えられません。
自己資金にも限界があるので、先行で出せるお金には限度があります。

製作そのものは、100%製作可能となった段階で、クラウドファウンディングで資金を募るのですが試作品の段階までの資金をどうするかなんですよね~(´;ω;`)

だれかスポンサーになってくれないかな~(T▽T)




Posted at 2017/03/21 13:13:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | iQ考 | 日記

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