さんちゃん？のブログ一覧

WRC - Rally Italia Sardegna ・・・


序盤から色々なトラブルが・・・






こりゃ、最後まで結果が読めないな・・・

前から予定していたヤックスさんとのプチオフです。
内容はバッテリーノイズキャンセラーの施工と試走。

施工は簡単… でも、逆に簡単すぎて凡ミスの可能性もあるかも？と思うくらい(笑)
でも、作業においての基本の轍は踏んで確実に・・・








アイドリング学習後半ではアイドリング時のエンジン振動を含む雑味が薄らいだ感じ…

アイドリング学習がヒト段落したところで一緒に昼食に行きました。



う～ん♪　全てがいい感じ('∇^d)

グラヴェルの戦いですね～
低速で高温との戦いでもあります。
全19ステージ！
LIVEが楽しみだ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

一昨日届いたOZホイル・・・
条件から探すこと幾星霜、最後に残ったのがOZにしか存在しない３種類のモデル。それでもAir Repairキャリパーのせいで装着できるかどうかで一番装着できそうなモデルがこのformulaHLT。

今日、協力工場にタイヤ組み込みのために伺う予定だったので昨晩に開梱して再度部品類をチェック。すると・・・
色々なものが・・・
専用ラグナット、専用工具、専用バルブ。専用ハブリング。全てOZ刻印入り（なんか嫌な予感）。
ハード」な使用条件もあるのでセンターキャップは使わないでおこうと思っていたんですね。


タイヤを組込み帰宅、そしてハメかえ準備。



そして、作業に入ると・・・
一番細いTypeのKYOEI　R40　REVOでも座面が穴に入らなくて使えない・・・
仕方なく、専用ナットを使うことに。これは専用キー付きダミーボルトを差し込んで締めるので余計に時間がかかるんです。
また、そのままだと格好悪いし錆の心配からカバー装着が条件に必然的になってくるんです。

ピュアスポーツモデルの分類で軽い（16－7.0J　PF01のプラス0.2Kg）のにこのカバーは・・・ちょっといただけないな～



作業は手間がかかって（製造ロットの記録、秘密のマーキング、Air Repairステッカー貼り時間も含む）作業が終わったのは17：00前。格好はいいけれど、テスト結果で16インチの方が良かったら・・・(｡-_-｡)



外した16インチは、エアを半分まで抜き、洗ってカバーをかけて保管。洗うときに気がついたけれど、次使うときは完全劣化していてダメかも・・・
NS2Rは使い捨てタイヤと思った方が良いかもですね。



そんな感じで今日は終わっていきます・・・
（国に報告しなければいけない事務仕事はいっぱいあるのにまだやっていない・・・早くやんなきゃ・・・今日はやる気になんないな┐(´ー｀)┌）

ポルシェ356・・・
あのサイズでパワーがあったら・・・（ムズイのはなんとかなる）

これこれ！









旧コペンでカスタマイズするには良い見本かも？