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なんと！
車体はかなり古いピックアップトラック（F100しか知らない私・・・何なんでしょう）。

そしてタイムは11:24:065！
チューンドとはいえディーゼルで空力を無視したこの車体でこの走りは立派。
パワーは1200ｈｐと超弩級！きちんと作りこんだ専用車体だったらもっといいタイムがでるでしょうね～

でも、ピックアップトラックだから良いのかも(⌒∇⌒)

北米におけるジャパニーズスポーツカーの切り込み隊長がS30。
原点回帰というやつですか？
私的にはスープラよりもそういう表現が相応しいように感じます。
たんなるオマージュじゃない事を願っています・・・





この発表会を観ていて映画”ハゲタカ”のアカマGTの発表会シーンを思い出した(笑)

今日はお届けもの…
ネ○スタンダー○さんのところですネ




いつもはステラだけど、先般行ったFORTEの新バージョンチューニング方法の検証も兼ねてAir Repair iQで行きました。



到着は予定より早く、しばし外でお待ちしました。
1時間ほどグタグタと話をしてバイバイ。

FORTEのこのチューニングはきちんとした理論のもとの施工で、きっちりとトルクの乗るレスポンスアップができるものになりました。

ヘビーチューニングと組み合わせると面白いだろうな…

新たなコンペティションマシンを造る際には、今までの静電気除去抑制理論をきっちり投入しよう(^_^)

無理〜
眠いもん(( _ _ ))..zzzZZ

ケンブロック選手の動画チャンネルが公開されていますね。



WRCとかのスポット参戦では完走率が異様に低くリザルトが残せていないケンブロック選手。
しかし、ラリークロスは相性が良いようで何回も勝っています。
このproject-e第一回目の記念すべき勝者はケンブロック選手でした！
TOYOTIRESサポート選手が勝ってくれてありがたい。

この電動RXマシンに乗りたいなぁ～