さんちゃん？のブログ一覧

みん友さんであるヤックスさんとプチオフでした(⌒∇⌒)
内容は実務的な事がメインだったんですが・・・
お会いするのは約一年ぶり？





ヤックスさんのGDBは、昨年施工のAir RepairアーシングFullバージョン装着車なのですが、車検時に1本接続忘れがあったようでそれの手直しです。



作業中に取付ボルトを落としてしまい、アンダーパネル内に・・・
ゆえに結構時間がかかる羽目になり申し訳ありませんでしたm(__)m

でも、久しぶりにお会い出来て嬉しかったですよ～
氷上走行会、頑張ってくださいね(^_-)

メイン銀行に記帳にいってきた。
駐車場は賑わっていますが、全て道路向かいの〇チヤに行っている客？
とにかく銀行利用者は私一人・・・

かなりのノウハウなので今までずっと内緒にしていたんです。
サイドブレーキのセッティング・・・

コマ詰めしてワイヤーで遊びを調整するのは×
ワイヤーで遊びを調整するのは普段乗りの時のインナーシュータイプのシューの温度管理に気を付ける時のみ・・・
ドライバーの一番力が入るポイント（肘角度も考慮）で完全に効くように・・・
インナーシュータイプの場合シューとディスクローターベルとのクリアランスに注意を払う事・・・
サイドか効き始めの瞬間にアーム類が撓む。そのたわみでサイドブレーキワイヤーのケーブルアウターが引っ張られて半効きになる車種がある。その現象があると既に熱が中途半端に入ってしまいロック性能が落ちる・・・
そんなところかな？

シートポジションとハンドルポジションを合わせた後、サイドブレーキの位置と効きのポイント、シフトレバー位置、全てがバチッと苦労せずリンクして合わせられたのはiQが初めて❣

LSDが無い時でも距離の短い100°ターン左右パイロンをサイドの二度引きとお釣りだけで最短距離クリアできたものね。4WDだったら一個目パイロン侵入は少し離れて入らないと二個目がきつくなり立ち上がりでロスするんだよね。

Dytko Sport Proto Carsの造るMIRAGE　PROTOの2021モデルがお披露目されました♥



日本車ベースの中で・・・いや、市販ラリー専用車両の中で一番好き♥
願わくば乗りたい（実戦で）・・・

安全な速度云々ってよく言われるけれど、速度が絶対じゃないと私は考えています。
”ドライバーのスキルと車（二輪）等の総合ポテンシャルが、今置かれたその状況下で確実な全ての操作が行える事”だと考えるのです。







壊さない事、怪我をしない事、死なない事・・・