さんちゃん？のブログ一覧

先週末に開催された2022年 全日本ラリー 第1戦 新城・愛知。
私のホームエリア♪
雁峰はいつも暗くて苔と湿度の路面となるので結構デンジャラス・・・



コバライネン選手の走りは流石ですね～
全日本ラリーも熱い・・・

・・・数年前にステージの一部を走っている時の動画・・・



当時より色々と変わっているからな～

今回も”めがねもちのうお”さんと合流し参加です。
前回は何も展示めいた事をしなかったので今回はちゃんと・・・
服もちゃんとTeamTOYOのシャツを着て♪



早めに会場入りして準備・・・



何人かの方とチューニング手法についてお話をさせて頂きました。興味を持って下さるって有難くそして嬉しいですよね。
今回も多くの参加者の方々がいらっしゃいました。
その中で私が今日一番に驚きと共に共感したマシンが・・・
車やバイクではなく、ランドナーという車種の小旅行専用のツーリング専用自転車。



このランクル70系がそのランドナーのオーナーさん。
私の自転車歴の中では短い間でしたがツーリング愛好していた時に乗っていたのがランドナー。英国または仏が主のセグメントでかなりマニアックでディープな世界。何十年ぶりでしょうか。盛り上がりましたよね～
工法もパーツもほぼ現在では無い世界。でも味はあるよな～❤
拘りの種類としては英国やイタリアのビンテージバイクに通じるものがありますよね。NortonやAJSみたいな・・・



今日一番の目玉はこいつですね(^_-)-☆

先ほどAir Repair iQで流しながら銀行の遠くの支店に向かっていたところ幅寄せで突っ込みそうになりました。

走行車線を名古屋外大前を日進市に走行車線で50～60Km/hで向かっていたところ右後方から来た白CHR。

追い越し車線で半車身前に出たところから徐々に幅寄せ！私は最初ふらつきかと思って少し左に寄ったけれどまだ迫ってくる！明らかに違う！こちら車線に来る！
逃げ場が無い！と思った瞬間に歩道の切れ目を認識！その切れ目の長さは約6ｍ。瞬間に半車幅分をそこにねじ込んで何事もなく停車！でも、パッセンジャーシートに載せていたバッグ類は前方に飛んで行った。

CHRは何事もなかったように走り去る・・・
そこまでの事をしでかして知らなかった？は無いと思いすかさず追跡！
とはいっても猛追するような下品な走りをする必要もない。
私的に普通に追いつく。

信号や流れで横に並んだ時や斜め前に出た際に向こうをガン見してみるが無視。
一回はギリギリ信号無視で離そうとしたな？(笑)
でもシフトダウンフル加速で同じタイミング。

そして、次にCHRは速度を落とし始めて追い越し車線のこちらを前に出そうとする。それに乗ったふりの信号タイミングで直前に進路変更し停車。
降りていく。
最初は無視を決め込もうとしたらしいが指でPWを降ろすように指示。
おろしたところで

『オイオイ！俺、事故るかと思ったぞ！』
『すみません💦観ていなくて～』
隣の女性『ごめんなさい』
iQに向かう途中で一回立ち止まり人差し指で相手を指す(笑)

信号が赤の内に全ての事が終わったのでヨシ♪
・・・て、いうかこの会話の流れでいくと確実に故意だよな？！

iQを舐めている？弄り方の区別がつかない？単なる見た目じゃないんだよ(笑)
私自身、競技ドライバーでタクシードライバーでもあるのでストリートでの走りは通常ドライバーとは違うよ(笑)
特にドライビング精度、心の平静さをコントロールする事においてはね。
そして私のiQはいうなればAir Repairファクトリー車なので(笑)

人気の無い時間帯での山や都市高速だったら・・・いやいややめておこう(笑)

今朝、微熱があったのでタクシー乗務は休みました。
いつもと同じ4時起床なので時間に余裕があるので本業に関わる雑務を片付けてYouTubeをサーフィンしていたら全日本ジムカーナ選手権開幕戦ツクバのLIVEを発見♪

最初は流す感じで観ていたのですが、過去の感覚や少なくなってきた知人の走りを観ているうちに引き込まれてしまいましたよ(笑)
三日間、集中を要求されるのですがその緊張感が心地よかった事を思い起こせました。また走りたいな・・・

昼食後に少し時間が出来たので久しぶりにあてのないドライブに出かけました。
とりあえず、豊田経由猿投方面？

ふと目に入った猿投山が気になり猿投神社に参拝しようという気持ちになったんですね。いつもの某山エリアは、今週末に全日本ラリー開催地なので避けた方が無難ですから・・・

猿投神社は2年ぶり？
昔はMTBで猿投山も走っていた時期もあるので落ち着くんですよね。







全ての社と奥の龍神様を祀っている滝に参拝を行い、おみくじを引く。
こちらでは初めてのおみくじ・・・



大吉だったのは嬉しいです。しかし、注意書きも多いのでそちらの方をよく読んで戒めとして今後の糧とします。

そして帰りは某峠へ・・・
4速から2速を使う（失敗したらサイドもあり）短いけれど好きな道。
一般車両が通過し終わるタイミングを見計らう間で写真を撮ります。



R888R、LSD、セッティング、超短ホイルベースからくる内臓がよじれるような横GはAir Repair iQならでは❤
幸田サーキットの周回コースでブーメランから1ヘアにかけての横Gの数値はN4車両のEvo9MRより上ですから。

久しぶりに楽しい一時をAir Repair iQと共に過ごしました(#^.^#)