タクシー車両の凄さ・・・システム連携もされていて企業秘密の部分もあるので詳しくは書けません<m(__)m>

思う事があって（市場性の事も考えながらの事です）、タクシー会社に入社した私です。いつまでかはわかりませんが、二足の草鞋ですね。

今は車両の事について勉強しています。いや、ある意味凄い車両ですよ。ちょっと前の私の知っているタクシーの比じゃない・・・

その凄さを話したいのですが、入社した会社の企業戦略にも関わるのでそこは内緒で（他のタクシー会社さんではまだそこまで進んでいないとの事です）。



写真はWEBからの引用ですが、このレベルでもまだ足りていないのが、私が乗る車両（あとまだモニター＋端末が二個プラスされてます）。車はクラウンスーパーDXかジャパンタクシー。選抜されれば、ハイクラスとなり、レクサスLS、アルファードHV、クラウンHV。

運航配車システム、運行実績データ、基地局での配車実績データ、GPSロギング、顧客分析＆動向、アプリ、決済システムetc・・・　全てが連動してデータ化して日報に反映されるんです。
という事は分析する能力さえあれば・・・

運転者には通常の営業接客運航とともに、これらを使いきる知識と能力が必要になってきているという事。

興味津々だけど、4勤１休のパターンと共に凄すぎて慣れるまでは疲れそう(;^_^A