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イイね!
2020年07月22日

タクシー会社の命令でNASVA(事故対策機構)の運転適性検査を受けてきた

昼からNASVAの運転者適性検査を受けてきた。どれだけ試験や検査を受けなきゃいけないんだろう・・・

ドライバーとして公共性の高い仕事を担うって大変だなと思う。
みんな運転する目的のはき違いをしないようにね~

自身でそれが理解できていれば、煽り煽られはないし、渋滞も事故もないと思うんだな。

運転適性の結果?
精神部分はめちゃめちゃでしたよ(笑)

思いやりがなくて危険予知能力がないらしい・・・
不得手なドライビングシュミレターをあえて選んだらそんな結果(;^_^A
(機械はドライビングゲーム機のステアリング&ペダルセット)

問診は正直に気分で答えたんだけど?

スキルの部分はほぼ上出来で、周辺視野はパーフェクト(平均値エリア上限を超えています)、判断動作タイミングは90点、その他の眼球運動と動体視力は年齢基準ではトップクラスでスライドすれば20代~30代平均エリアに入る感じ👍

数年前に私自身が購入してトレーニングしていた動体視力トレーニングプログラムの応用みたいなテストだった。
結構、眼の奥が疲れるんですよね・・・ちょっと乗り物酔いに似た感覚に陥ります。

結果から、私の深層部では人を跳ねる要因がある事らしいので気を付ける他ないですね。

しかし、疲れた、気持ち悪い・・・


ブログ一覧 | ドラテク | 日記
Posted at 2020/07/22 17:27:05

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この記事へのコメント

2020年7月23日 10:01
競技レベルのスピードでドライビングに必要な情報処理をしているので、危険予知しすぎていて機械が想定しているタイミングでの診断能力を超えているのかもしれません。
こんなんでいいの??というくらい、ゆ~ったり構えたらちょうどいいのかもですよ。
コメントへの返答
2020年7月23日 10:19
そうかもです(笑)
というか、全てが違いすぎてかなりクタクタになります。

運転の目的が違うのでその目的に応じた切り替えがかなり身体的負担になっているようです・・・

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