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イイね!
2020年12月08日

ミシュランタイヤ



2020シーズンが終わって公開されたミシュランタイヤの動画・・・

ミシュランタイヤって不思議なタイヤ・・・
二輪時代の話だけれど。

SP400を走っていた頃、プロダクション用タイヤはBSかダンロップか横浜。BSとダンロップを使っていてサーキットでは優劣がないくらいに良かったんですよね。

そして、ターゲットが公道レースになり、マカオ→マン島TTを将来に見据えて公道も含めた練習を始めたころから使い始めたのがミシュラン。

サーキットでも使えるのだけど特筆すべきは公道でのパフォーマンスだった。当時は乗れていた事もあるんだけれど・・・
とにかくスロットルを開けていける。
グリップ変化の感触、スライド時や跳ねた時のトラクション抜けなんかがわかりやすいんですよね・・・

コーナリング中のマンホールでも大丈夫だった。滑って転ぶ?なんで?滑って転ぶ前に通過すれば良いじゃない♪それだと振られるくらいだよ、なんてね(^_-)

降りて冷静になると震えがくるくらい怖かったけれど、乗ると集中状態になっていた(最初の頃はホントによく転んだけど・・・骨も・・・目が悪いのはそのせい)な~


ブログ一覧 | 徒然 | 日記
Posted at 2020/12/08 21:30:16

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この記事へのコメント

2020年12月8日 22:49
こんばんは。
競技とは違いますが、20年くらい前にブリヂストンの品質保証部でバイトしてた時に社員曰く、「ビードゴムの形状がBSのに比べてホイールフランジとほぼ密着してエア漏れしにくいんだよなぁ」って言ってたの思い出しました。
それからミシュランって一目置いてます。
コメントへの返答
2020年12月9日 11:37
なるほどですね^_^
2020年12月8日 23:07
BMW・E46にパイロットスポーツを履かせてます。唐突な変化が抑えられていて、挙動変化の移り変わりが滑らかと感じてます。
コメントへの返答
2020年12月9日 11:39
まさにそれなんですね^_^
絶対的な性能というより乗り手が操り易いというか…

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