Air Repair iQ少しドライブ・・・

昨日の作業の影響で気持ちが悪い状態が続いているのですが・・・
レースも支払い関係も予定日は待ってくれません。
タクシー乗務は休みましたが（サービスの質に影響するので）テストスケジュールはこなさないとです。

昨日、Antistatic diffuser（命名♪）を処理した事、レース用静電気除去ボディコート、ECU学習中という状況から高速道路を含めて走ってきました。

走り初めの最初は車体が軽く前に進む、減衰値を上げた？かのような路面追従性を感じたのですよ。

そして車速や距離が延びるにつれ解るようになるのが、今日みたいに風が強い中で走ると横風や斜め風、向かい風や風向きが変わる際に車体の不意な動きを感じるはずが全く感じない。風切り音もない。

そしてランプウェイのコーナーのような３速以上での速度域においては張り付くような安定感が得られましたよ。

Air Repair iQは17インチホイルにした際サイズがなくて仕方がなく前後同リム幅同インセットになりました。当然ながらアンダー傾向が強くなりそこが唯一基礎運動的特性としては不満だったのですね。それがかなり軽減されたのです。

コーナリング中の路面のうねりにもステアリング舵角修正もいらなくなりスロットルふみっぱが可能に♪

タイヤハウス内の静電気除去にはれっきとした理由と効能があるんですね。レース車両のフェンダーダクトと同じなのです。

フェンダー内の空気の流れはそのままだと溜まり内圧が上昇したままとなりサスペンションの働きの妨げにもなります。ブレーキの冷却に関しても良くないですよね（バックプレートやハブナックルにも施工しています）。静電気除去コーティングを行えば車体下流を流れる風に誘引させることができるのでサスペンションが機能しトラクションを得る事ができるようになるのですよ。



ECUの学習をもう少しやりたいけれどもう日にちがない💦