昨日はハードでしたが嬉しかった！

昨日のタクシー乗務での葬儀案件がいつもより開始時間が遅く、また依頼された斎場も遠かったためにタクシー乗務終了帰宅後にお会いする予定だった二組のiQオーナー様に時間をずらして頂きました。ご迷惑をおかけしました

最初の一組目の方は初代GRMN：iQにROTREXとAir Repair LSDを装備されているTさん。Air Repair Rspec T/Mオイルのまとめ手配に来られました。
二年半ぶり？

YZサーキット東コースで120Kmほどでスピン＆コースアウトされて”Frエアロレスになってしまいました”と笑っておられましたがそれぐらいで済んで良かったですよ・・・
大概の方のiQによる大破パターンは修正舵を当てる→当て舵の量とタイミングが合わずにお釣りを激しくもらって・・・
というやつ。トータルセッティングを決めていないとかなりの確率でそうなります。
とりあえずお元気そうで何よりでした～

二組目のiQオーナーは常連のSさん。タンクタイガーとオクタスRのこれまたまとめ手配のために訪問頂きました。昨日はバモス。

昨日の私はかなりのハードスケジュールで昼食が摂れてなくてフラフラ・・・
就寝予定時間にずれ込むのを承知でSさんと近所の中華料理店でガッツリ夕食を頂きました♪

写真を撮るのを忘れてましたがカキフライも頂いております❤
そのおかげで今日のスタート時は眠かったけれど疲れはかなり抑えられていましたよ。

なので今日のタクシー乗務から帰宅後のカーボンナノチューブペーストやドロップダンサー2の発送ができましたよ～ホッとした～

あさっての公休日はHP制作会社の人がプレゼンに来る。自由時間が無いな・・・
ステラのライトコーティング作業やiQの点検、サーキット練習etcやりたいけれどできない事が多い。
4日おき1日の休みじゃなく5日おきで2日の休みが良いな。まあシフトの事があるから無理なんだけど。それに班長＋黒車（契約送迎＆葬祭）だから通常のドライバーのように安易に休めないし・・・

契約ドライバーの時は成績が・・・　タクシードライバーの今は売上実績が・・・　ドライバーの職業はタイムと売上高の違いはあれど成績が給料の全て。でも、サラリーマン契約ドライバーだった時の方が活動資金や活動時間に関してコントロールができたよな。

ちょっと愚痴ってしまいました～

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Posted at 2022/11/27 19:33:08

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