さんちゃん？のブログ一覧

一昨日の夕方かな？

師匠から「急ぎ！｣と連絡があって・・・





今日、届いたのでミッション慣らし進行中の我がiQに乗って持って行きました～
いつもならSTERAだけどね～

あしたのオフ会もiQですね(^_-)-☆

ご一緒させて頂く皆さん宜しくお願い致しますm(_ _)m

コイツは興味ありますよ！

全体のパッケージングとして僕が目指す方向と同じ！

ただ・・・今の世では仕方がないんだろうけど過給器に頼っているのが残念。
モータースポーツの世界では過給器が付いたら実排気量✕1.7倍とかの換算になります。そう言った不利も・・・　仮にiQ（1329ｃｃ）でボルトオンSCを使えば・・・2259.3ccとなってCorsa di MacchinaだとE30M3と戦う羽目に(^_^;)　120PS～130PS少々では話になりませんよね。
だから僕のiQはパッケージング重視で行くのです♪　

個人的な考え方ですが、過給器は補機の一つだからエンジンそのものの能力を磨くまたは磨いたものがホンモノと考えています。
また、できるだけ市販状態にあるものに、少しスパイスを加えて潜在能力を引き出してやる、それが僕の考え方です。
う～ん、JAF車両規則的だ(； ＾ω＾)

お金があればiQで造り込みたいな～　
エンジン設計の感じではチューニングではSCボルトオンしか方法がない感じ・・・
クランク、コンロッド、ピストン、ヘッドパーツ、ECU、排気系、駆動系一新すれば160PSも見えてくる？
940Kｇ/160PS＝5.87　
いい感じ・・・



まあ、ストリートだと関係ないのですが・・・
BRZに過給器の噂もあるし米国でも発売予定だとかなんとか
僕、個人的には86＆BRZに過給器は反対だし、スワップはもってのほかだと考えています( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)