さんちゃん？のブログ一覧

この間、他のWEBサイトでボーイズレーサーがどうの・・・　という記事があってそこに出てきたのがなんと！TE71レビン＆トレノ！

そこの時代を生きてきた僕ら世代にはその表現に違和感がきっとあったはず・・・
TE71レビン＆トレノはボーイズレーサーの上の排気量クラスですよね～

ボーイズレーサーという言葉が出てきたのは僕らが免許を取って暫くした頃だと思うんですが？
そのボーイズレーサーとは1000～1300ｃｃくらいのホットハッチを弄っているものを指していたと僕は認識しています。

歴代スターレット、フェスティバ、カルタス、初代シティ、シャレード・・・
魅力的なのがいっぱいありました。





シャレードはディーゼルでサファリラリーでクラス優勝しているはず。

今その余韻を残しているのはスイフトスポーツやVitsくらいですか？

メーカーにおいてコンパクトカー＝足車（というよりワラジ車？）みたいな位置づけで失礼なクルマ作りをしているとしか思えないんですよね～
女子大生が選ぶ賢いコンパクトカー選びとか？

僕がiQを選んだのは、当時の思いを現存する車種で具現化できるのでは？と思って選んだんです。
当時と違うのは、モータースポーツベース車としてトヨタさん自身が認識していなく、失墜させた車種というところでした。
なかなか面白い車には仕上がったのですが、今のクルマ故のエンジンとかを深く弄ることが費用対効果の面で難しくなるというところなんですね～

時代がコンパクトカーの必要性を感じなくなってきたような気もします。
しかし、趣味性の高いコンパクトカーはあっても良いし、なければ存続させて行きたいですよね～

セラピストの研修が今日明日とないので休養ということも考えて家でゆっくりしています(#^.^#)

いつも、仕事の後で研修に通っているので疲れ気味・・・

時々、Netlixで見ているシリーズがこれ！



昔は好きじゃなかったのですが、最初から見ていると、人の付き合い方の筋、組織としての在り方、立ち位置の把握、立ち振る舞い、面子の立て方等等・・・参考になることが意外にあって面白いんですよね～

本来の仕事のカンというか、感覚に対してなんかスランプ気味なんですよ・・・

セラピストをやろうと思ったのはそれもあるからなんです。
新しい技術を学ぶのは新鮮で面白いですからね♪

今週中に是が非でも合格して、夜間にリラクゼーション店舗で働くつもりです。
研修期間中に辞めさせられている方を見るたびに、プロとしての厳しさを改めて感じている次第です。
休業していた方が復帰される時や、現役の方でも時折練習しに来られるのが理解できます。
僕もドライビングに関しても常に練習するべきなんでしょうが、今は少しおとなしくしておきます。



昨日届いたタン○タイガーのガソリン用・・・
25日のカーくるオアシスサンデーにベ○ハンマースプレーと一緒に持っていく予定です♪
規定量でも良いんですが、少し多めの方がいい感じですね～

マニュアルでは0.01％なんですが、たぶん倍近い0.02％になっているはずです。
僕のiQで速度計終わりの数十キロ手前までトルク感がついてきますよ♪

さて、木曜日までにセラピストの合格を得られるように頑張ります！