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巷で流行りのアルミテープチューンの話・・・

１年半ほど前に、チューニングヒューズ（事情により廃版）の話をT社さんに近い、Dメカさんに話をした時、この話を聞いていたんですよね～
静電気のコントロールと制御システムにおける放電電気ロスのコントロール、お互いにわかりにくいけれど確実に効いている内容という事で盛り上がったんです。

ここ数年で発売が始まった車種の補修のフェンダーやバンパーの裏に貼られている例のテープに気付いたとき？と思いましたが、後日、静電気による流体剥離の影響をコントロールする為と聞いて驚いたのを思い出します(笑)

昨日届いたスタイルRV｢PRIUS⑦」で〇ジカルヒューズの事を検証しています。



厳しい目の読者目線でのテストで効果を実証していますね～



僕もAQUA、３０プリウス、50プリウスetcで試していますがガソリン車以上にHVは効果があったのを覚えています。
交換個数は多いですが、それだけ電気的負荷が高いんでしょうね（情報伝達や補機類コントロールで双方向制御しているんです）

OBDにロックがかかっていたりして弄りにくい50プリウスですがヒューズ交換はこれからのチューニングと思います。

昨日はセラピストの勤務に出かける前に届いた本をチェックです♪



50プリウスのムック本をAMAZONで買いましたよ(#^.^#)
実は〇ジカルヒューズの事がテスト評価で1P分掲載されているんですよね～
袖の下を渡す予算もないし、そんな事をしても意味がないので、逆に厳しくテストして！と依頼したようです(^-^)

結構いい評価を書いてくださっていて満足満足♪

これを読んだあと、リラク〇へ出勤しましたが、入店時間を勘違い～
18時～24時と思っていたのですが、9月は変則シフトにしていたので20時～０２時でした(~_~;)
家に帰るのは時間も燃料も無駄なので、近所のらくだ書店とFMでの軽い夕食で時間調整です・・・



そして2時に業務終了～



先ほど帰宅しました。

今日は新86のマジカ〇ヒューズ交換作業を行い、りらく〇へ出勤です～