さんちゃん？のブログ一覧

休日の水曜日・・・

ですが～ご注文を頂いた皆様への各準備で昼過ぎまで事務所で・・・
何もなければ、本宮山でも行こうかと考えていたのですが(~_~;)

そこで、喫茶ライセンスへJAF/JMRC（JAF委託で実はここに加盟しているチームが各競技を運営）へ我がチームの今後、VW撤退から見る今後の競技の流れ、章男社長交代後の流れなどを含めて、スポーツラジアルの事、今後の車両選択は？、等等の打ち合わせというか意見交換に伺いました。



今朝、向こうの動画でプジョー207ラリーカーの完全電動テストカーを見たのですが、もう完璧に出来上がっている感じでした。
システム馬力570ｈｐ！でタイトコーナーでサイドを引いて立ち上がるところなんか完全無敵な感じ(・・;)

R5規定のラリーカーがいつまで存続するか・・・
急にVWやAUDIが撤退した動きに何やら陰謀めいた事を考えてしまいます。

マスターも僕も各カテゴリーの地方選手権のエントリー数、運営チームの状況、コースの状況、地域の経済状況等を考えると・・・出た答えは・・・怖い怖い～

FIA→JAF（FIAから公式競技開催を日本の代表として認められている組織）の流れから行くと・・・先が読めないですね～

まあ、難しい話は置いておいて、先月入手したトヨタ純正アルミテープをそろそろ貼ろうかと思います。
今日は時間が無かったので、位置の確認だけ・・・

本当ならば、毛糸を全面に貼って、走行して周りを誰かにvideo撮影をしてもらうか、六分の一くらいのモックアップを作って、低速風洞で検証したいのですが無理なので、目視の予想（こんなもんです(^J^)）。

樹脂部分に装着するのですが、僕が予想するいい場所というのがバンパーのタイヤハウス前と後ろ三分の一位の場所。





でも、エアロが上に被さっているので、裏から装着しても意味がない。
上からだと、表面が凸凹になって、ただでさえ凸凹が多い一般車両のiQ。
なおさら空気の流れがややこしくなることは、予想に容易いのでエアロの下部のエアの流れ込み部分(フロント）と逆流で巻き込み部分（リヤ）に貼ることを仮に決めました（というか、作業的にここしか無理な気が・・・）。

近々に作業を行いたいと思います。