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今日は、私の知る限りでは一番iQのヘビーユーザーだと思うKさんがLSD装着のためにこられる日。朝からその受け入れの準備です。



昼食後、予定時間通りの到着して、工場までの間横に乗ってメカノイズ系の確認。



Kさんが違う整備工場にT/Mオイルの交換を出して、戻ってきてしばらくすると音が出始めた、と訴えていたのでその音の確認がしたかったんですね。オイルは以前私も使っていた〇TULのギヤLS。概ね5000円/Lのオイルで吊るしの中ではおそらく一番信頼がおけるもの。

音を聞いたら・・・(´Д｀;)
ファイナル周辺のような感じ。運がよければデフのサイドベアリングなのでどうせ交換する時には新品にするから治るはずなんですが・・・
あまり乗らない方なのでそれが影響していたならばまだ良いのですが、その整備工場でオイルを少なめに入れられていたら・・・(￣▽￣;)
とりあえず開けてみてですね。

量は正規に入れると2.5L程度ですが、オイルの質、入れ方によっては少ししか入っていない（入ったようで入っていない→オーバーフローして無駄にしている）場合があり、そのときはメカノイズ（ギヤ鳴り）が大きくなります。

ご自分でも結構触られる方なので私のキャリパーに触発されてブレーキメーカーのEさんに頼んでFrキャリパーを作ってもらったそうです（足掛け1年半かかったとか）。



そして極め付きが車体に貼ってある、WRCドイツとニュルブルクリンクのステッカー。この二枚は昨年にWRCドイツを見に行ってついでにニュルブルクリンクを走った時に現地で購入したものだそうです。





いや～　一番私と熱く語り合える人だけにコアです(笑)
工場に置いて、帰りに知り合いのCafeで甘酒パフェ抹茶を頂きながら車談義。濃い一日でした（美味しいのですが写真を忘れてしまいました）。