さんちゃん？のブログ一覧

休日の水曜日・・・

ですが～ご注文を頂いた皆様への各準備で昼過ぎまで事務所で・・・
何もなければ、本宮山でも行こうかと考えていたのですが(~_~;)

そこで、喫茶ライセンスへJAF/JMRC（JAF委託で実はここに加盟しているチームが各競技を運営）へ我がチームの今後、VW撤退から見る今後の競技の流れ、章男社長交代後の流れなどを含めて、スポーツラジアルの事、今後の車両選択は？、等等の打ち合わせというか意見交換に伺いました。



今朝、向こうの動画でプジョー207ラリーカーの完全電動テストカーを見たのですが、もう完璧に出来上がっている感じでした。
システム馬力570ｈｐ！でタイトコーナーでサイドを引いて立ち上がるところなんか完全無敵な感じ(・・;)

R5規定のラリーカーがいつまで存続するか・・・
急にVWやAUDIが撤退した動きに何やら陰謀めいた事を考えてしまいます。

マスターも僕も各カテゴリーの地方選手権のエントリー数、運営チームの状況、コースの状況、地域の経済状況等を考えると・・・出た答えは・・・怖い怖い～

FIA→JAF（FIAから公式競技開催を日本の代表として認められている組織）の流れから行くと・・・先が読めないですね～

まあ、難しい話は置いておいて、先月入手したトヨタ純正アルミテープをそろそろ貼ろうかと思います。
今日は時間が無かったので、位置の確認だけ・・・

本当ならば、毛糸を全面に貼って、走行して周りを誰かにvideo撮影をしてもらうか、六分の一くらいのモックアップを作って、低速風洞で検証したいのですが無理なので、目視の予想（こんなもんです(^J^)）。

樹脂部分に装着するのですが、僕が予想するいい場所というのがバンパーのタイヤハウス前と後ろ三分の一位の場所。





でも、エアロが上に被さっているので、裏から装着しても意味がない。
上からだと、表面が凸凹になって、ただでさえ凸凹が多い一般車両のiQ。
なおさら空気の流れがややこしくなることは、予想に容易いのでエアロの下部のエアの流れ込み部分(フロント）と逆流で巻き込み部分（リヤ）に貼ることを仮に決めました（というか、作業的にここしか無理な気が・・・）。

近々に作業を行いたいと思います。

明日、久しぶりに幸田サーキットに行こうと思っていたけど貸切でした・・・(~_~;)
明後日もジムカーナDAY・・・
LSDがあればジムカーナDAYもいいだろうけど無しでは面白さ半分です┐(´д｀)┌

MTBネタばかりで本家本元の車関連（特にiQ）のネタが上げられていないことを反省しております～

今のところ、15日の午前中に1枠走行する予定です。
ご興味のあるかたは、おいでくださいm(_ _)m

さて、ず～と考え中の助手席のバケットシート化・・・リクライニングにするかフルバケにするかも決めていない。
ポテンシャルUPを考えるなら軽さでフルバケ、車検を考えるのならばリクライニング。

ブランドはお気に入りで価格も安いスパルコで決定はしているんですがね～

問題は僕の支払いマインド・・・

会社や自宅の経費とか（先月色々と壊れたので・・・）を考えたらね～
セヤ！とPCのボタンを押せばOKなんですが・・・

悶々とするな～

天気が良い月曜日・・・

久しぶりに高速を使って常滑まで行きました(^-^)

用事は？

タンクタイガーに関してのニーズを聞き取るためですね・・・



穏やかな漁港の風景もいいもんです♪

たまにはこんな格好もね～



聞き取りを行って、組織的な燃料供給体制には、なっていないことがわかりました。
今日の数字にはならず、高速代が無駄なように思ったけれども、燃費が伸びることや燃料の購買ルートがわかった、という事が成果と考えましょう( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)

帰りは大府PAでソフトクリームを♪
310円でボリュームがあって、ワッフルコーンとソフトクリームとのマッチングが僕的には◎



サラリーマン時代には、こちら方面に来る際には必ずと言っていいほど食べてましたよ(#^.^#)

さて、今はセラピスト用の服に着替えて、出勤待ち時間です。
今日は遅番の日、頑張ります(^_-)-☆

今日は、新城ラリーには行かずにSRAMパークへMTBライドに行きました～

仲間の一人が、田中むねよし先生直筆サイン入りカレンダーとタンクタイガーを現地で渡して欲しい、との依頼があったので・・・
まあ、暫くSRAMパークへ行っていなかったのでついでに楽しもうかと(^-^)

朝の冷え込みはありましたけど、快晴で気温もどんどん上昇してきて、動いて汗も殆どかかないいコンディションになりました♪

僕が一番乗りで到着



車両準備をしていたら、仲間のFOX代理店社員＆FOXウェア担当のK氏が新車のステップワゴンスパーダで参上♪



中の使い勝手がすごく良さそう( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)
タイダウンベルトを引っ掛けるフックがセカンドシートの座面後ろにあるのは驚きました！



朝一は、パンプトラックを５本走って肩慣らし(#^.^#)



そして、誘い合わせてきた仲間達とワイワイやりながら、ショートダウンヒルコースを５本です。

１本目は、コースコンディションを確認する為に、８割程度の感じで・・・

２本目からは相応のペースで走りましたよ(^-^)

３本目が少々、ヤバかった(￣▽￣;)　

風が出てきたのと、日の強さで、急激にダステイーな感じになり、Frタイヤのスライド量が増えてきて、ラインのズレが生じるようになったんです・・・
中間地点の大きなバーム手前の、小バーム２個をカットしてジャンプでクリアするのですが、タイヤ１本分くらいズレて着地後に振られました・・・

４本目5本目はほぼ理想の走りができたので、欲を出さずに終了しました♪

昨夜、未明にiPhoneが自動アップデートを始めて、フリーズしたままになっているのを起きて発見！
電源も落とせずに半ギレ状態・・・
それをFBに上げたら、アップル愛好者の取引先の社長さんから電源の落とし方を教えて頂きました～
それから再起動してiTunesに接続、自動復旧で事なきを得ました。
感謝感謝ですね～
理解して使っているとiOSの楽チンさに驚きを覚えます(~_~;)

ここのところのゴタゴタ続きでストレスの溜まっている僕・・・
昼過ぎから、iQ乗りに復活した友のiQ1000 二号の作業があるので、それまでの空き時間に近所でMTBのストリートライドを軽くしました。



iPhoneのアップデートが終わったあと、少し請負の執筆作業をしていたら彼が到着♪

いい時間だったので、｢マ・メゾン日進店」へ行きました。何年ぶり？



デミカツカレーのランチセット、なかなか美味しかった♪
デザートの抹茶ムースも良かったです。
ただ、僕の胃には量が多くて、今でもお腹がいっぱいです(~_~;)

うちに戻って作業開始！

メニューは、クスコのタワーバー装着とバッテリーノイズキャンセラーの装着です。



作業は簡単なんですが、ワイパートレーやワイパーの脱着やアイドリング学習などの、その他作業時間の方がかかるんですよね～

終わった時は、日の暮れかかる時間でした。

帰りがけについでに、とタンクタイガー３個と、田中むねよし先生のカレンダー２個を持って帰りました。

今度の車両は、前みたいに弄った車両を購入して、それに手を入れていったのではなくて、素の状態を購入しているので弄りながら変化の違いを楽しむ事ができますよね～