さんちゃん？のブログ一覧

昨晩は、車のヤクの取引二連発でした（笑）

まずは、タンクタイガー軽油用の禁断症状に最悩まれている○○島根人さんと近くのコンビニで・・・



色々な話をして、楽しい時間を過ごしかけていたのですが、時間も遅かったので程々にお開きです。
また来週末のCar&Cofeeの時にでも(´∀｀)

○○島根人さんと別れた直後、豊橋の食の暴れん坊（iQ＆センチュリー＆MRワゴン）君がおなじく禁断症状の恐怖感からか登場！
大人補充をして、満足したところで僕を拉致(´Д｀;)

しかし、時間も遅くて行く場所がなく、やっと見つけた高針原のfive feet cafeに連れ込まれました～
お店はカップルばかり・・・
男同士は場違いか・・・

とりあえず辛口ジンジャーエール



ウィルキンソン？まあ、好きな味・・・

その後に生ハムのサンドイッチ



これは味も良いし、ポテトが美味しかった♪
ただ、パンの食感が僕の好みじゃない・・・


そして、ティラミスパフェ♥



これはなかなか～⊂(ﾟ∀ﾟ*)

でもね・・・残念なことに半分までしか食べられません( ；∀；)
残りは彼に・・・
恋人でもないのに・・・複雑です・・・

自宅に帰ったのが1：30頃、そこからやりかけの、クラウドファンディング運営会社に提出する、企画フォームを仕上げる作業を行いました。
リターンの詳細は今後、運営会社の担当者と打ち合わせながら決めるとして、概要までは仕上げる事ができました。
気が付くと3：00・・・(~_~;)
りらく〇のある日とおんなじか・・・

そんな土曜日でした～

今日はSobacafeの女将さんから招集がかかっています・・・
何なんだろ？
仕事の格好してこい、といっていたな・・・(-_-;)

ステアリングに操作入力をして、スっと操舵輪が動き、車体が向きを変える・・・

当たり前の事ですが、実はほとんどの車が何重にも無駄な動きがあって相当にレスポンスが悪くなっています。

向きを変える動作というのは重心を変えなければ無理な動作で、飛行機も二輪も四輪も同様なんです。
だから、操舵装置だけでは理想的な動きができないんですね～

四輪で言えば、サスペンション構成部品同士の締結合成、タイヤの剛性（含む空気圧）、トー角とキャンバー角、車体のトレッドバランス、車体の重心と重量、ステアリングそのものの剛性と軽さ、ドライバーポジションと力の入れ方、これらが全てバランスして初めてのGoodバランスになるんです。


僕が乗っているiQはほぼ、ステアリング入力した瞬間にノーズが動き車体の向きが変わります。
これは足が、サスが、タイヤが、とか限定したものではなく、ショックの特性、スプリングレート、ホイル剛性と幅、ステアリング、タイヤ幅、アラメイント（トー＆キャンバー）全てがバランスしている結果だと思います。
当然、補助部品のスタビリンクのピロも効いていますよね。

車体全体を、ステアリング動作に対して、すなおに動かすようにするには同じ内容の事を、リヤのサスペンション特性を理解した上で考えていきます。
嬉しいことにiQはトーションビームなので変なキャンバー＆トーの調整は無用（苦労の割に報われない事が多いんです）なので簡単ですが・・・

それらを、ボディ剛性を調整してバランスしていくんです。

結果的には近々僕が乗ってきた車両を公道走行時のステアリングレスポンス順にいうと
GC8‐RA‐STI（C1型）フルA4車両⇒現状のAir Repair iQ⇒CT9ARS（Evo9MR）フルN4車両
の順に感じています。

でも、車体が向きを変えてきちんと加速できる順でいくと
GC8とCT9Aの純競技車両には到底及びません。
（旋回Gだけに関してはCT9Aよりも上を記録しています）



このiQのステアリングレスポンスにトラクション能力がついたら・・・
LSD装着後を想像したらワクワクしてきますね(o>ω<o)

おっと早く、運営会社への企画フォームを完成させなければ・・・

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：

以前、悪質な当たり屋じじい二人組の被害にあったため

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：

画像が綺麗なこと、常時録画していること、GPSがついていること、夜間録画ができること、音声が記録できること、全方位のデーターがとれていること、小型なこと

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

名古屋市内の木曜日の夕方から夜にかけての雷雨、特に雷がすごかったですよね～

実は、名東区で短期大雨洪水警報が出た直後、りらく〇に向けて出勤したんですよね。
日進市に入って、いつも時間調整するFMがあって、補助食を買おうとiQを降りてびっくり！


北（名古屋市方面）の上空が真っ暗！境界がくっきり！
FMの店員さんも集まってみていた・・・
僕も初めてみた・・・



昨日の夕方のニュースでスーパーセルだった！と言っていました。

それを見ることができたんだ！
となんか不謹慎ながらもプチ感動です(#^.^#)

さて・・・
例のプロジェクト、運営会社に提出する企画提出物が多くて苦心しています(~_~;)
昨日はほぼ丸一日・・・最低限の業務をこなしつつやりましたが終了せずです。
今日中には完成させたいなぁ・・・
なんか夏休みの宿題に追われていたあの頃を思い出します( ；∀；)

トラビス・パストラーナ選手がワシントンヒルクライムでコースレコードを出して優勝しましたよね！
その時の舞台裏・・・


　
フリースタイルモトクロスの第一人者で引退後のスバルUSAのラリードライバーとしてスタート。
僕的にはあまり・・・　といった感じでした。

MTBのアクションライドもできるのにね・・・　
４輪は不向き？なんて思っていたけど、この記録とマシンコントロールを観たら(＠_＠;)　凄いです！　
これからは心からパストラーナ選手と呼ばせて頂きますm(_ _)m
日本のヒルクライムレースのコースはこれの完全舗装路のようなレイアウト。


僕もiQで頑張んなきゃ！