iQに追加メーターとレブランプ装着・・・

iQ130の吸排気をやったら・・・意外と5500ｒｐｍ以上でグン！と回転が上がりいきなりレブリミット6300rpm位？でカットが入ります。小さいノーマルタコでは用を成さないし大きいのは他のメーターを付けたいので付けたくなかったんです。そこに来てpivotさんから再販（Evoに使っていたもののリニューアル版）されたので即決です。早速6300ｒｐｍにセットしましたよ～

もう一つが同じくpivot製のデュアルゲージシリーズのDXV（負圧計、電圧と水温がデジタル切り替え）です。これはOPのメーターフードでダッシュ上に取り付けました。

装着場所は天気が不安定なのと一人だと心細い（助言も欲しいので）のでLosedogsさんのところで作業をさせて頂きました。

装着後、帰宅途中走行でチェックしました。水温計は暖気の時助かりますし電圧計も電圧変化が分かってとてもいいです♫アイドリングSTOP時の電圧降下の速度の早さに気付きました。ブレーキをかけずに５秒ちょっとで0.1V下がりますので長い信号だとあっという間に1V下がります。アイドリングSTOPっていいのかな？ちょっと不安になったりして・・・
負圧計はイグニッションオンにしてからひと呼吸して針が納品時指している0.8Kpa辺りでカチャカチャ上下に震えて0に行き正常負圧0.75Kpa付近に来ます。最初は壊れたかと思いましたがそんなものでした。
これでエアスムーサーのレスポンスと効果が再認識できました♥

夜に照明チェックをします。

あとはシートとベルト、牽引ベルトですね～