午前中～昼一までの雨の止み間でiQに乗る

今日と明日はタクシー乗務は休みなので溜まった本業と家業の宗教法人の事を片付ける日とします。

５時に起きて宗教法人の役員人事の事について法務局提出用書類に手を付け始めるが意味不明の事が多すぎて解読するのに手間がかかり結局は簡単な朝食を含みながら９時過ぎまでかかってしまう。解らない事を整理し本山総務所担当者にメールを入れる。私のほうも司法書士にバックアップ体制を敷くべく連絡を入れた。

それがひと段落ついたところでiQに乗り込みパーツ製作用素材の引き取り、銀行＆郵便局回り。少々距離を稼ぐコースにしてiQの安定運転状況を作りMINICON-DSインストール後のフィーリングを確認。燃料を0.25％濃くしてみる。

燃費は確かに燃料の噴射量も関係あるけれども計算式にあるように実燃料消費量と距離と速度に関係してくる。燃料が増量されても燃焼状態が良くなり車速に乗る時間が短くなりパーシャル状態が長くなれば燃費は向上するんです。

暫くこの状態で乗ってみる予定です。今までの状態は３速までは気持ち良いんですが5～6速ギヤでの5000rpm以上速度域の6％を超える上り坂ではトルクが不足感を感じてしまうんですよね。

帰宅後は更にアドバイザー会社や本山総務所担当者と打合せを行う。当然ながら実家の父とも話をしながら書類の作成や捺印のタイミングや流通順序について調整を行いました。

そんなこんなでこんな時間に・・・
ステラのステアリング交換は後日にしました。駐車場所が歩いて15分ほどかかるのでちゃんと準備してからじゃないと無理だしね。

明日はちょっとブッチしていた県への法人税務申告書を作るのとエアスムーサーのアッセンブリー作業です。晴れ間が出て空き時間ができたらiQに乗ろうと思います。