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FF乗りの神といえばJean Ragnotti大師匠（勝手に僕の心の師のひとりとなっています～）でしょ！

ルノー乗りににおいても神（？）ですもんね。
古くはR8ゴルディー二、5ターボMAXI、オペルカデットなどRR、MR、FRも乗れるマルチな方♥

｢TAXI」の1作目のスタントもこの方でしたよね～

でも、一番はクリオや初代メガーヌKITカーの走り！
FFでもものすごい速さと深いドリフトアングルで駆け抜けていきました。



僕がiQの動きで理想というか目指している動きがこれなんですね。
懐の深い足とボディ剛性、重量バランスとパワー特性、そしてギヤ比とLSDがマッチしなければ、どんなに上手いドライバーでも無理な動きです。

LSDを搭載した僕の今のiQのセッティング（RE71Rのまま）だとR888Rの場合アンダーが強め（走り方を変えればこうなるかも・・・検証中）な感じです。
それでも幸田サーキットのタイムはRE71Rより上ですが（流石Sタイヤ・・・）

少し終わった感のあったRE71Rの時だと、サーキットでも自然に後輪がグリップしながら流れるような感じがして結構楽しく走れました（サーキット走行でFFなのに後輪が減っていきます♥）。

R888Rだと、エア圧の美味しいところを探り、リヤショックの減衰値を見ながら煮詰めていく必要性があります。

現在、荷重移動（ステア操作やアクセルのオンオフ）、ブレーキング（左足ブレーキの荷重移動も含む）だけで簡単に弱オーバーに持っていけるような初期の状態は作れています。

あとは、僕が走り込んで特性を引き出して、一般向けにフィードバックするだけです。