さんちゃん？のブログ一覧

いやいや本当に難儀しています・・・

某オリンピックメダリスト氏が購入したiQ130MTゴーカスタマイズ車。
定番となるヒューズチューニングの為に、オートサロン会場でお会いして手渡し・・・
もともとAUDI　TTクーペのブーストUP仕様に乗っていたので問題ないDIY作業のはずが・・・

いざ、蓋をあけてみると、室内側ヒューズBOXで触った後に中古車流通の際にとりあえずノーマル化した形跡（電飾系カスタマイズ？）。

室内側の№1№2のヒューズは10Aと7.5Aが標準です。
そして、大事なのは双方ともメインECUと補器類コントロール用サブECUのネットワーク配線に絡んでいるということ。

それがなんと！この個体は№1にヒューズ無し、№2には15Aのミニヒューズ！明らかにおかしいんです。





そして、この状態で正常に運行できて、正規の状態にすると、ヒューズ切れで起きる現象が出てきます。

そして、トドメが早期のバッテリー上がり。
充電制御＆IS車用バッテリーの新品に交換して一週間で上がってしまうんですね～
暗電流を測ると室内灯つけっぱなし＋アルファの状態に匹敵する数値・・・
明らかに何かの小細工の匂い(｡-_-｡)

いまディーラーさんのテスターがプリウスリコール対策のために塞がっていて深部まで調査できない状況です。
ほんと、形だけノーマルに戻して転売はやめて頂きたいですね～