ピュアディオいがわのブログ一覧

現在の宇部店は明日２台の完成車の音調整をして、福岡店は午前中に１台音調整をしないと行けなくて、朝早く宇部店を出発したらギリギリ綱渡の様な状態でスケジュールが間に合います。

ただし福岡店までの移動の途中で事故渋滞に巻き込まれると計算が狂って来るので、今日のうちに福岡店に移動して、余裕が有る状態で宇部店に帰る事にしました。

最近土日祝日の移動で事故渋滞に巻き込まれてかけた事が２回もあって、どちらも運良く動かなくなる手前のインターで降りて下道を走ったので余分に時間はかかったものの、スケジュールに問題はありませんでした。

今日１６時に宇部店を出て、やっと今福岡店に着いていますが、途中で追い越し車線に脚立が落ちていて、それが車に当たったのかくの字に曲がっていました。

その先で２台の事故した車が止まっていたので、脚立に気付いて急ブレーキをかけたけど間に合わずに当たって、その後ろから来た車が減速に気付くのが遅れて当たったのでは？と自分は見ていました。

これまでも高速道路の追い越し車線に脚立が落ちていた事があったので、何か落ちているかも知れないと疑いながら走らないとと、いつも心に言い聞かせています。

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、トヨタの新型プリウスです。

ベーシックパッケージのマッチングを一度取ってから、ドアの外板裏の響きを調べて、どの位置に何んの材質を貼るかマーキングをした後にベーシック防振の施工を前後のドアに行います。

更に外した内張にはマスキングを行った後に、裏面に粗目を付ける下処理を行って・・

意図的にランダムに厚い薄いを作りながらコーティング剤を塗って行って・・

エアコンと温風ヒーターのダブルで乾燥させて、翌日にはドアに内張を戻します。

フロントには純正の１６センチスピーカーをＪＢＬの１６・５センチに替えて・・

ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５と組み合わせた２ＷＡＹと、純正スコーカーも合わせた３ＷＡＹの両方で音を聴いてみました。

純正スコーカーをプラスした方が中音域が濃いのですが、スコーカーに低音を入れない様にしているコンデンサがチープなためにＪＢＬユニットとバランスが取れずに、丸の部分のコンデンサを大型の物に交換して、値も３０％変更してＪＢＬユニットとＡＴＸ－２５とで３ＷＡＹを組んだ時に最も音色が合う様に工夫しました。

ピュアコンは６ピース構成の物をグローブボックス下に取り付けて、合計６本のピュアディオブランドのＰＳＴケーブルをはわして、新型プリウスのフロント３ＷＡＹシステムが出来上がりました。

ただ音が出てから何度もピュアコンの値を変更して、更に音の出方をより生音・生声に合わせて行き・・

全体の音域ごとのレベルを３トーンとフェダーを駆使して合わせて行きました。

これまでだとＪＢＬの１６・５センチユニットを使用した場合は純正スコーカーを鳴らさなかった方がバランスが良かったのですが、新型プリウスのディスプレイオーディオでは３ＷＡＹにした方がインピーダンスの関係でパワフルな音で鳴る様になりました。

現在販売されているディスプレイオーディオ付きのお車は、これまでの車で上手く行った方式がそのまま合うというものではなく、これから色々な車種に個別に対応してピークに音が良くなる組み合わせを探さないといけなくなりました。

そんな時代だからこそ、ピュアディオのインピーダンス変換技術を使ったピュアコンを使ったセッティングが必要とされて来ています。