ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は朝ブログを書き込んだ後に、代車兼デモカーのヤリスを福岡店に届けに行きました。

途中吉志のパーキングエリアで休憩して、次に古賀のサービスエリアで止まってお弁当を買って車内で食べようとしたら、１２時を過ぎていた事もあり駐車場が満車で、あまりに駐車スペースを探してウロウロする車が多かったので直ぐに立ち去りました。

福岡店に着いてからはカーポート下の日陰にヤリスを止めて、車内でＮＨＫの『ブギウギ』を観ながら弁当を食べていました。

今回はブギウギの中で歌のシーンが多く、ヤリスは手が沢山入ってだけあっていい音だなと思いながらお弁当を食べました。

それからピットに入り約1時間かけて完成車の音調整を行って、今度はスズキのクロスビーに乗って宇部店に向けて帰りました。

帰りは直方のパーキングエリアと山口県に入って周防灘のパーキングエリアで休憩して帰って、オールシーズンタイヤを夏タイヤに隣のカタヤマタイヤさんで交換してもらおうと思いましたが、今日は忙しい様なので日を変える事にしました。

カタヤマタイヤさんの看板を見たら営業時間は１７時までで、朝は８時３０分からなので、朝早起きしてお願いに行きます。

今日は福岡店での滞在が短く宇部店に帰って来たのですが、今日は午後からテクニカさんからハイローコンバーターが来ていて、今は在庫がゼロなのでこれからバラバラにしてチューニングして行きます。

ただ在庫がメーカーに５個しかなかったので、ステレオをモノラルにして使用するので、普通の車で２台分と、レクサスなどのマルチアンプ車だと１台分にしかなりません。

もちろん今回の入荷も自分のＬＳに回って来る事は無いでしょう。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、日産のデイズです。

日産純正の大画面ナビオーディオ付きの状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。

作業をしていてふと思ったのが、大画面ナビのお車は何台もこれまで作業を行っているのに、何か違う様な・・

以前の作業を見てみたら、スイッチやダイヤルが最新モデルは無くなっていたのでした。

ドアの作業はまず内張と防水シートを取り外して、外板裏に防振マット３種類と防振メタルを貼り合わせます。

外した内張にはツルツルの内張裏に粗目を付ける下処理を行ってから、意図的に厚い薄いをランダムに作りながらセメントコーティングを行います。

ドアの作業が終わったらピラー下の純正ツイーターを鳴らなくして、ダッシュ上にスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けます。

純正ナビから音を取り出してピュアディオブランドのＰＴＳケーブルでグローブボックス下まで引いて来て、比重の高いＭＤＦ板の上に４ピース構成のピュアコンを取り付けます。

純正ナビがパナソニック製で最初から各スピーカーに１００センチのディレイがかかっていたので、それを全てゼロにして本来の音色で聴ける様にして・・

イコライザーでレベルを調整しながら、ピュアコンの値を変えてインピーダンスを調整して、生音・生声に近い状態に合わせて行きます。

いつも軽自動車の作業をして思うのが、１０００万円を超える高級車より優れているのは、オーディオの音色を自由にコントロール出来て、本来の音楽の音に近づけた状態を聴きながらドライブ出来る所だという事です。

全ての１０００万円を超える車がそうではありませんが、スピーカーとスピーカーの間にわざと出てない音域を作っていかにも良い音みたいに聴かせている車に比べると、全ての音域が均等に鳴っている車に乗っている事はとても幸せな事だと思います。