ピュアディオいがわのブログ一覧

サウンドピュアディオ宇部店・福岡店からお盆休みのお知らせを致します。

８月１２日（火曜）・１３日（水曜）・１４日（木曜）の３日間を夏季休暇とさせて頂きます。

期間中お客様にはご不便をおかけ致しますが、何卒ご容赦のほどお願い致します。

以上、サウンドピュアディオから夏季休暇のお知らせを致しました。

（写真は塗装作業が終わって、新しくなった宇部店です）

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、三菱のデリカＤ５です。

デリカＤ５専用のアルパインのビッグＸを装着した状態で入庫となって、以前ベーシックのＷパッケージとドアスピーカーの交換をして頂いていましたが、今回システムアップで再び入庫となりました。

ツイーターはＪＢＬのＰ５６０Ｃに、ドアスピーカーはＪＢＬのクラブ６０２ＣＴＰで、通常のＪＢＬの組み合わせでは出来ないこ濃い中高音を再生出来る組み合わせです。

今回は低音をもっと増強したいという事で、ＪＢＬのモノラルのウーファー専用のパワーアンプと、ラゲッジに２５センチサイズのエンクロージャーを製作して、ＪＢＬの２５センチウーファーをギリギリのサイズで、オリジナルのエンクロージャーで取り付けました。

ウーファーの出力はビッグＸのウーファー出力からＲＣＡ接続で助手席下のＪＢＬのアンプに送って、ビッグＸの中のチャンネルディバイダーは使用せずに、パワーアンプ内のフィルターを使って、ウーファーから中高音を出なくしています。

フロントスピーカーとリアスピーカーはウーファーと重なる音域をカットして音のこもりを無くして、リアスピーカーはビッグＸのフィルターを使い、フロントはピュアコンのパーツで低音域をカットして、より透明感の有る中音息を再生しています。

ピュアコンの中音域の上の方と、高音域の下の方の周波数をコントロールするコイルは全て井川が一から手巻きしてしていて、機械巻には出せない滑らかで透明感のあるサウンドを表現しています。

ただ低音の量が増えるだけでなくフロントスピーカーとの融合性を重視して、ウーファーの位置に対してかなり前の方で鳴っている感じに仕上がって、でもデジタル操作で時定数を動かす不自然な鳴り方とは全く違う、時定数の変化はゼロで本来の音楽の状態に近い鳴らし方にしています。

最後にイコライザーの調整と、ピュアコンの中高音を値を変えて調整して、車1台で３ＷＡＹ構成でバランスがとれる様にセッティングしました。

フロントスピーカーがドアの中央付近に付いていて、中音域の量が多く聴こえるデリカＤ５に、ワンオフでギリギリの大きさで製作したウーファーボックスで超低音域をプラスして、人とは違う特別なデリカＤ５に仕上がりました。

今週の何となく撮りためた写真はまず九州道で見かけた積載車で、白い布で包まれながら輸送しているので１千５百万円を超えていそうな車です。

よく見たら日産のＧＴＲで、その前に紺色のオーテック・セレナが載っています。

白い布＝輸入車の１千５百万円以上と思っていましたが、国産でも包むんですね。

続いて九州道で見かけた日産車で、自衛隊の数字だけの横に長いナンバーの車です。

以前は国防色に塗り替えられていたのが、今は標準色で買ってコストを抑えている様です。

ＡＤバンかと思ったらウイングロードとエンブレムが付いていて、ウイングロードはいつぐらいまで作っていたんだろう？　ひょっとしたら自衛隊用には普通のディーラーで売らなくなった後も納入していたのだろうか？　というぐらい綺麗な車でした。

もう１台日産車が続いて、雨の日に前にサニートラックが止まっていて、珍しいとパチリと撮影したら雨粒にフォーカスが合ってしまいました。

４ナンバーで積載量は５００キログラムと書いてあって、現在の軽トラックが３５０キロ積ですから、それなりに余裕があります。

ただロングボディーというステッカーが貼ってあって、するとショートボディーが存在したのか？　と不思議に思いました。

不思議に思ったのがテレビの報道番組で、農家がお米を作って小売店に届くまでの仕組みが複雑すぎて、これでは農家が儲からない！と、複雑さに呆れました。

もう一つ不思議な話が、小野田の国道１９０号線沿いにあるこの看板の女性は誰だろう？と前から話が出ていて、どうもミキティーのそっくりさんではないかという話で、いやあれは本物ではないか？という話もあって、ただ最近本物のミキティーが少しふっくらして来て、この写真に似て来たという話でした。

ミキティーのファンの方、御免なさい。

最後は福岡都市高速を博多駅東出口で出ようとすると、まず４００メートル手前で自分が怒ったプリンに見えるという新幹線の絵が見えて来て・・

何メートルとも書かれていない看板が出たらここで右に降りないといけません。

朝９時ぐらいに横幅が１９３センチあるアウディＱ８ｅトロンで東比恵に行こうとすると、博多駅方向の右に曲がろうとする車があまりに多くて、じわじわと左を通って前に進んでいました。

しかしもうここで限界です！

右の車に当てるか、それとも左の標識に当てるか、怖くて前に進めず、しばらく待って右がかなり進んでから前に出ました。

という事で、夕方の何となく撮りためた写真をお届け致しました。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、スバルのレイバックの続きです。

タイヤを外してフェンダー周りの防振の作業を行っています。

フロント・リア・ハッチの合計５枚の外した内張は、表に頑丈なマスキングを行った後に、裏面のツルツルの部分を粗目を付ける下処理を行います。

手作業で意図的に規則性を持たないランダムに厚い薄いを作って、振動が通過し難い状態を作って、ドアが重たくならない割に強い防振効果が得られる様に時間をかけて作業を行っています。

乾燥を待っている間にフロントドアに金属シートを貼る防振を行って・・

セメントコーティングが徐々に乾燥して青白いコーティング剤が徐々に茶色に変わって来て、完全に茶色になったら完了です。

フロントドアの内張は、乾燥が終わったらグリル部分のマスキングを剥がして、アウターバッフルの製作に入ります。

その一方でラゲッジルームの左サイドにはウーファーが埋まる様にパテで形成して作り込んでいます。

今の時点ではここまでで、これより先は『その３』でお届け致します。

最近夜はなるべくテレビを付けない様にする習慣を付けていて、その理由は部屋の大きさの割に大きめのこのテレビがどうも熱を発しているらしく、エアコンを切って寝ようとしたら寝る前にテレビを付けたくなくなったからです。

代わりにアイコムのＩＣーＴ１０というＦＭラジオが聞ける無線機にスピーカーを繋いで、モノラルでラジオを聞きながら寝ています。

ＩＣーＴ１０はアイコムのハンディー機の中でも最も値段が安く、反対に音の出力は最も高いというラジオにするにはちょうど良くて、先日４３９・９４ＭＨｚの宇部市の中継局が出来た時にはその開局の瞬間を聞くために、お風呂に持ち込んで初めてラジオ以外を聞きました。

前にも書き込みましたが、周波数は普通のＦＭラジオに比べたら１００倍の精度なので、超ピッタリ合って全くズレを感じません。

そんな夜はラジオを聞きながら寝る自分ですが、朝は７時１５分にテレビとエアコンを同時に付けて、ＮＨＫ・ＢＳで朝の連続テレビ小説の再放送の『チョッちゃん』を１５分間観て、その後『あんぱん』を観てから朝の準備に入ります。

ところが突然火曜日の朝から７時１５分からの『チョッちゃん』の放送が無くなって、いきなり『にっぽんカラフル』が放送される様になりました。

どうも理由はチョッちゃんのご主人役の世良公則さんが選挙に出る様になったかららしく、月曜日の朝は岩崎要・世良公則と出ていたのが、世良公則さんが登場すると選挙で不公平という理由からでしょう、朝の楽しみが減ってしまいました。

おそらく選挙が終わったら続きが観れるでしょう。

そういえばもう７月になったので、今月の後半の２２日には『ディスコの日』がやってきます。

自分が高校生の時に映画『サタデー・ナイト・フィーバー』が７月２２日に公開されて、それで日本のディスコＤＪの重鎮のＤＪオッシーさんが記念日協会に申請を出されて受理されています。

昨年の７月２２日にサタデー・ナイト・フィーバーを観てから、そのままＤＶＤを出しっぱなしにしていました。

７月２２日は今年も観ます。

以上、夕方の世間話のブログでした。