トヨタ・プリウス　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からトヨタの３０系プリウスです。

 



その日はたまたま３０系プリウスが２台入庫していました。

 


そのうちの１台はトヨタ純正のマルチＡＶステーションというナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施工を行いました。

 


まずは純正ナビを外して裏から音信号を取り出してグローブボックス下のピュアコンに送ります。

 


ピュアコンで制御された音はドアと・・





ダッシュ上のスコーカーと後付けのＪＢＬツイーターに分配されます。

 



ただ今回の取り付けでは純正スピーカーからアルパインのトレードインスピーカーに交換してありました。

 


３０系プリウス専用のベーシックパッケージは純正スピーカーを使用した時に合わせて特製が選んであるのでアルパインのスピーカーには特製が全く合わず、一度純正スピーカーに戻した上でベーシックパッケージの取り付けを行いました。

 

ダッシュの純正スコーカーはハイパスフィルターが貧弱なので撤去してダイレクト化して、ピュアコンの高性能フィルターで制御します。



ドアの楕円スピーカーも取り外し純正に戻しますが、ベーシック防振の作業の時に
ドアの内張りを外すので同時に交換を行い、そのため追加の工賃は発生しません。

 


付いていたアルパインのトレードインスピーカーは箱に入れてラゲッジに積んでおきました。

 

以前はトレードインスピーカーにピュアコンをプラスして音質アップというメニューも有ったのですが、年々トレードインスピーカーの音のクセが強くなって来ているので現在はメニューから外しています。


分かりやすく説明すると、かったるいスピーカーは後からレスポンスを良く出来ますが、音のキレがあり過ぎるスピーカーに失われた余韻を追加する事は出来ないので純正に戻した後にサウンドチューンを行っているのです。


今回のプリウスのお客様はスバルＸＶの純正ミッドと純正スコーカーを使ったベーシックパッケージの音を聴かれて購入を決められました。



全ての組み立てが終わって、最後にトヨタ純正のナビオーディオのグラフィックではないパナメトリックイコライザーの調整を行って音を整えて、入庫時と違ってナチュラルな音に変身して出庫しました。