スバル・レガシィ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は本日の福岡店の完成車からスバルのレガシィです。





カロッツェリアのサイバーナビが装着された状態で入庫となって、スピーカーやウーファー・アンプなどの取り付を行いました。





サイバーナビは１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのモデルで、画面を閉じるとこうなりました。





ツイーターは以前乗られていたお車からＪＢＬの２５ミリ外ドームの物を移設して来ました。



後ろのスタンドを角度の違う物に交換したら次のお車にピッタリ合った角度に変える事が出来ます。



ドアにはアウタースラントのバッフルを製作してピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０を装着しました。



ドアの中は外板裏のベーシック防振とサービスホールの防振、そして内貼り裏のセメントコーティングの方ドア３面のフル防振の施工がしてあります。



後部座席のアームレスト部分のトランクスルーを利用してＪＢＬの２５センチのウーファーも取り付けました。





普通はこの状態にして後ろに人が乗っても大丈夫です。






トランク内にはウーファーボックスの他にチャンネルディバイダーが取り付けられていて、ここでサイバーナビから送られて来たフルレンジの信号をウーファー用の低音とフロントスピーカー用の中高音に分けます。





２つに分けられた信号は左横のカロッツェリアの４ＣＨアンプに送られて、フロント２ＣＨとウーファー用には２ＣＨをミックスモノにしてパワーを上げて１ＣＨでウーファーを駆動しています。



アンプに簡易的なチャンネルディバイダーが内蔵されていますが、ここを使うと音質的に劣化するのでピュアディオチューンの別体の物を使用しています。




接続が終って音が出る様になったらグローブボックス下のピュアコンのパーツをあれこれ交換してドアスピーカーとツイーターのバランスを取ります。





最後にサイバーナビの１３バンドイコライザーを調整して音を整えたら出庫の準備に入ります。




自分の車にもサイバーナビの１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのモデルを取り付けています。

高音質と言われているナビオーディオは他にもありますが、これが一番音が滑らかでプロ機の音に最も近い音が再生出来ると思って愛用しています。




追伸

最近マツダ車の入庫が続いていましたが、現在はスバル車の作業が２台続いています。